开RS-3快1年，陪妹夫试驾完本田XR-V，说真心话，差距太大了

平时身边的朋友让我推荐车型时，我都会先给他们分析一款车的利弊，最后建议他们去4S店看一下实车，毕竟一台车的体验没办法用账面数据来传达，同时每个人对车的看法、需求也不同。而近日，四川广元的车友陈先生和我们分享了自己的试驾体验，陈先生自己是宝骏RS-3车主，买车快1年了，这次是陪着妹夫去试驾本田XR-V，而试驾完了之后，陈先生和我们分享了自己对这两台车的看法。

陈先生是年初入手的宝骏RS-3，并且提的是次顶配车型，1.5T CVT智能豪华型，陈先生的车当时办下来是10万多。而陈先生妹夫看的是本田XR-V 1.5L舒适版，即中配车型，按照销售给他们的报价，算下来是14万出头。虽然价格有些差距，但毕竟陈先生的RS-3和本田XR-V也是同级车型，只是说一个是国产，一个是合资，陈先生也想看看两车的差距在哪里，用陈先生的话说就是想看看本田XR-V贵在哪。所以陈先生才会主动去试驾，下面咱们来看看陈先生对这两台车给出的评价。

外观和内饰属于“萝卜青菜各有所爱”的部分，陈先生也是同样的想法，他认为RS-3和本田XR-V都挺好看，且耐看。只是RS-3的造型会更显精致，且比较适合年轻人，XR-V就属于本本分分，没有过多花里胡哨线条的车型。

动力是陈先生体验比较深的部分，毕竟试驾主要就是试动力，而这一部分陈先生也对自己的RS-3给出了好评。RS-3搭载的1.5T发动机，最大马力为147匹，XR-V搭载的1.5L发动机最大马力为131匹，参数上区别不大，但毕竟RS-3的涡轮增压发动机扭矩会更强，且最大扭矩输出得更早。陈先生的感受就是XR-V和RS-3的起步都很轻快，但速度上到60km/h之后，明显能感受到RS-3的动力更强。

至于开起来的感受，陈先生认为XR-V和RS-3都很不错，毕竟两台车的尺寸都不大，且整备质量均为1.2吨左右，驾驶感受自然也就更灵活。同时，陈先生对两台车的品质也做出了评价，可能是因为XR-V是试驾车，遭受过很多暴力驾驶，所以在过减速带或者坑洼时，车内会有一些异响，而陈先生的车开了也有半年多，还没有什么异响，看得出来XR-V这一点没有给陈先生留下什么好的印象。

另外，陈先生在妹夫和销售聊价格的时候，也在4S店看了看展车的配置和空间，虽然XR-V的展车是中高配车型，但陈先生认为其配置和RS-3依旧没法比。首先，陈先生的RS-3都带有前后倒车雷达，而XR-V还未配备基础的后雷达；其次，陈先生的RS-3是带有主动刹车、全速域自适应巡航等科技配置，XR-V甚至连基础的定速巡航都没有；另外，RS-3还带有车联网系统，可以用语音控制车辆功能，也可以在中控屏上使用在线地图，而XR-V还只能用手机蓝牙播放音乐。

至于空间，陈先生也说确实佩服XR-V，毕竟XR-V的尺寸和RS-3大差不差，但其后排空间会比RS-3稍微宽敞一些。同时，陈先生也对自己的RS-3提出了表扬，因为RS-3和XR-V一样都带有后排座椅靠背调节功能，并且两车的后备厢空间差距不大。但在座椅配置上，RS-3主驾座椅还带有电动调节功能，这一点倒是比XR-V更方便。

陈先生的妹夫想买本田XR-V主要就是觉得合资车一般都比国产车好，但陈先生试驾了本田XR-V之后却认为合资并不一定比国产好，就拿XR-V和RS-3来说，陈先生认为RS-3的动力、配置都比XR-V更好，XR-V的空间虽然大，但RS-3其实也不差。在试驾了本田XR-V之后，陈先生也建议妹夫可以考虑一下国产车，至于最后他怎么选择，也期待陈先生继续和我们分享。预算相差不大的话，大家是会选择中配的XR-V还是高配的RS-3呢？欢迎分享探讨。