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众所皆知,这一代的 是和合作之下的产物,其车身平台和组件基本上都是使用的材料,虽然两家车厂都得到了分摊开发成本的助益,但反之在发生问题时,Z4和两台车型就必须一同解决。
根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)最近公布的报告指出,由于管理软件中有瑕疵,在特定条件下会造成刹车助力泵失效,失去刹车辅助功能,因此必须得召回旗下某些车款以及共享平台的 。而北美原厂也宣布于10/1陆续召回相关车款。
此次召回共涉及50,024辆车,都是在2019年至2021年的特定日期之间制造。其中包括 13,014 辆 、10,877 辆 M和M xDrive、4,130辆 X4 M40i、470辆745Le xDrive、14,006辆 X3 M40i、 2,151台Z4 M40i,几乎都是搭载3.0升直六的B58。
NHTSA案件编号21V598000的安全召回文件显示,问题在于管理软件,该软件可能导致刹车倍力器/刹车助力泵在某些启动条件下损坏。这些情况包括快速连续按下启动钮两次,或在按下启动钮的同时瞬间踩下刹车踏板,都会导致真空倍力器损坏无法正常作动,尽管仍然可以使用没有辅助力道的机械刹车,但可能会导致刹车距离变长,增加事故风险。
值得注意的是,这是自2019年 推出以来的第七次召回。之前的问题包括由于油箱焊接故障和大灯功能丧失可能导致火灾风险。
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