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从风格方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。汽车轮廓延续家族化设计理念,前脸的气场显得双层,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出传祺GM8的造型。新车车尾十分稳重,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的贯穿式尾灯更加辨识度高。
内饰简洁上,传祺GM8更强调沉稳和比较豪华。车内方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.1英寸中控台的悬浮式显示屏,显示清晰且设计也比较特别大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5089×1884×1822mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,传祺M8的轴距排在2位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺M8的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
传祺M8领秀系列 390T 旗舰版采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到390,匹配自动变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万MPV车型中排在1位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全,包括了LED日间行车灯、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、上坡辅助、全液晶仪表盘、车道保持、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、手机无线充电、后倒车雷达、陡坡缓降、自动泊车入位、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车等配置。
其中,LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下传祺M8的情况,如下图:
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