大考满分，比亚迪汉EV鱼跃龙门攀新高

不久前，第10万辆比亚迪汉下线，这对于一款20万-30万元区间的中国品牌轿车来说，是件大书特书的高兴事。

数字背后始终践行“安全，才是一款电动车最大的豪华”产品理念，是比亚迪十年如一日的坚持。是三年来，累计180亿元的研发投入，一次次用价值几百万元的假人不停碰撞；是另辟蹊径独创的刀片电池，轻松应对严苛的针刺实验。 

在继C-NCAP五星安全认证、C-IASI测试三项核心安全指数全优后，比亚迪汉EV凭借85.4分的优异成绩，获得中汽测评CCRT（智能电动汽车）评价中，迄今为止的最佳成绩。

双优安全认证 关键测试满分零缺陷

比亚迪一直是安全碰撞5星评价“专业户”，2011年，比亚迪S6成为中国第一款获得五星标准的国产SUV车型，可见，安全是比亚迪身上流淌的血液，是根本。

比亚迪汉EV前不久高分通关C-IASI碰撞测试之后，7月21日，再次以91.5%的综合得分率获C-NCAP五星安全认证，成为首款获“双优安全认证”的新能源轿车。 

特别是在有着“中国最严苛碰撞试验”的C-IASI测评中，比亚迪汉EV在测试中累计获得了7项优秀评价，学霸级高分通关!

这其中，正面25%偏置碰撞是一种死伤率极高的事故形态，也是C-IASI测试中难度最高的一个。汉EV前安全气囊和侧气帘全部正常弹出，坚固且完整的车身确保了内部乘员舱变形远小于优秀限值要求，有效保护了驾乘人员的的安全，取得了零缺陷满分的成绩。

侧面碰撞也是生活中常见的交通事故，在C-IASI侧面碰撞测试中，汉同样是零缺陷满分。 

从最早的S6，到如今汉的双优安全认证，比亚迪通过十几年的技术摸索和创新，在中国安全技术荒漠中开辟出一片绿洲，尤其是在其最擅长的电池领域，打造出高安全、高容量、耐用性的刀片电池。

折服安全设计 业界探讨合作共赢

作为磷酸铁锂最忠实的推广者，比亚迪对其特性可谓是摸熟吃透，刀片电池创造性的采用采用叠片工艺，将正极片、负极片，先模切裁断成单片，在隔膜中按照设定的层数叠成极芯，并通过热压将极片与隔膜固定。相比市面普遍采用的卷绕结构，叠片结构有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。 

大尺寸叠片工艺和优秀的BMS技术的加持下，刀片电池充电循环寿命超3000次，等效里程寿命可突破120万公里，寿命是三元锂电池的3倍以上；瞬时放电电流高达800A，满足高性能纯电动汽车的开发需求，这也是汉EV百公里加速3.9秒的奥秘所在。 

特别是在被业界视为恐怖的针刺实验中，刀片电池无明火、无烟，表面温度仅为30-60℃，用手摸都不会烫伤。普通磷酸铁锂电池虽无明火，但冒烟，表面温度200℃-400℃。三元锂电池针刺后剧烈燃烧。 

业界流传这样的说法——动力电池有两种，刀片电池和其他！如此安全、优秀的刀片电池，比亚迪不会独享，已经有小部分品牌的新能源车在使用刀片电池，同时几乎能想到的所有汽车品牌都在和比亚迪探讨关于刀片电池技术合作的方案！

在国家规划中，新能源汽车已经上升到战略层面，未来的发展有赖于比亚迪这样的掌握了核心技术的新能源车企。作为世界上唯一一家新能源全产业链企业，在全球车企饱受“缺芯”煎熬之际，比亚迪依靠弗迪半导体的超强研发实力，不仅保证自身汽车芯片充足供应，IGBT芯片还外供，成为为数不多免受芯片短缺冲击的车企。

在多重实力技术加持下，搭载了刀片电池的汉EV，凭借出色的安全性能实现了中国汽车界期盼多年的弯道超车。