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8月17日，2021款几何C正式上市，新车补贴后售价区间为12.98-18.28万元，共提供五款车型。与现款相比，新车外观、内饰造型上的变化不大，但配色更丰富，同时优化了科技配置。续航方面，2021款几何C提供2种版本车型，NEDC里程分别为400km和550km。值得一提的是，几何C为消费者提供了多重礼遇，比如至高8000元的金融贷款贴息、至高15000元的置换补贴、1000元定金抵6000元车款、价值3000元的“C+畅行礼包”等，堪称业界良心。
几何C最早于2020年8月上市，该车是几何汽车“几何+”平台的首款上市车型，2020款几何C拥有NEDC续航里程为550km的车型版本，在同级产品中处于主流偏上的水平。时隔一年，几何C推出了新款车型，在保持续航能力基础上对配置进行了优化升级，同时丰富了消费者的选择；动力部分，该车全系配备最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电机，采用前置前驱结构，整体动力水平接近主流2.0T车型。作为一款紧凑型SUV，2021款车型大体上延用了2020款车型的设计，跨界的车身造型凸显年轻感，同时前包围两侧也配有进气口装饰。
2021款几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。悬浮式车顶、溜背式设计、隐藏式门把手，在几何C上都没有缺席。新车车门上也有几何汽车所称的“刀斧式下腰线”设计，同时优化了视觉感受和空气动力指标。车内的设计语言放在现在也丝毫不落伍，给人一种简约、未来的感觉，前排中央通道区域的视觉效果很独特。
新能源产品较燃油车的更新速度要快，比如几何C，依靠不俗的颜值、主流的续航水平、优化升级后的配置表现，相信会吸引很多消费者前来选择。但是市场规模大，挑战更大，各位觉得几何C能够收获怎样的市场战绩呢？
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