解读林肯飞行家(进口) 哪款性价比更高呢

从力量感来看，它的颜值颠覆了林肯家族的设计美学。飞行家(进口)的进气格栅有质感，并且搭配“林肯”标识，让车辆的前脸设计显得个性，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，的钻石切割式轮圈造型加分，视觉效果尚可。而尾部还是显得比较霸气的，尾灯也具有一定的高级感。

整个车内可以说科技感十足，极其亮点。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还配备了加热功能。操控台上方使用了大面积的细腻软材料进行覆盖，并用大量的木饰装饰进行点缀，整体的质感与豪华感都提升了不少，配备一块10.1英寸悬浮大屏，显示清晰且设计也比较亮点，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

飞行家(进口)的车长5080mm，车身宽度达到了2022mm，轴距3025mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，飞行家(进口)的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为302L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，飞行家(进口)的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

飞行家(进口)3.0T V6 四驱 尊雅版采用3.0发动机，最大马力355，峰值扭矩达到553，匹配手自一体变速箱。3.0发动机搭配在飞行家(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在2位。

飞行家(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、胎压监测、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持、陡坡缓降、手机无线充电、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、疲劳提醒、方向盘加热、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、主动降噪、膝部气囊、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解飞行家(进口)，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了飞行家(进口)的口碑词云，具体情况如下：