这么多的首次，燃油新势力的MG ONE预售了

11月12日，上汽MG正式开始预售全新SUV车型MG ONE，该车定位智潮科技SUV，基于上汽智能全球模块化架构SIGMA打造，是MG品牌首款基于该架构打造的车型。同时，该车还是MG品牌首款采用“双外观”设计的车型，也是首款搭载高通8155芯片的车型。

很多个“首次”，正是MG ONE命名的其中一重含义，新车采用了完全不同于MG品牌以前车型的命名规则，与此前的车型命名基本没有什么关联性。官方表示，这款车将开创一个全新的品类，是MG品牌“用品类思维强化品牌表达”的代表标车型，也是品牌的“生命力”所在。

在他看来，MG品牌每次都在推出全新品类，这种全新品类是品牌独特性、引领性、潮流性的表达，MG ONE也是如此，符合“用品类思维实现品牌表达”的品牌内核。

按照官方的表达，MG ONE希望在当前仍以家用、大空间为主的紧凑级SUV市场中，开辟出一个属于年轻人，更强调时尚潮流、运动性能和科技表达的新品类，与MG品牌当前的紧凑级SUV 领航形成“双子星”，前者负责开辟新品类，后者主打传统领域，以品质感、设计感、配置、空间等传统价值取胜。

MG品牌是自主品牌中少有的，能够在全球市场刷出存在感的品牌，尤其是在欧洲市场。上汽集团的数据显示，今年上半年MG海外销量达13.6万辆，保持单一品牌海外销量冠军，在发达地区销量占比近半，而上半年MG全球累计销量为22.5万辆。海外市场销量甚至超越中国市场。

对于MG品牌来说，海外市场热销绝对是个好消息，但打造全球化车型也对其提出了挑战，毕竟全球不同地区市场对于产品的需求有很大差异，一些合资品牌常常被诟病产品不够本土化就是个明显例子。

对此，上汽乘用车公司副总经理孙亦炯表示，当前“得中国市场不仅仅是得天下”，而且是“引领天下”，因为中国已经是全世界的潮流风向标，也是全球智能科技引领者，“做市场，肯定以中国为出发点，中国成功了，到国外就是降维打击”。

他强调，目前MG品牌在海外取得的好成绩，其实正是源于品牌立足中国的非常好的设计和全新的产品品类，以及车联网为代表的全新科技，“这些在海外具有绝无仅有的杀伤力，所以接下来我们的重磅产品也将按照这个思路进行研发”。

不过，正如孙亦炯所言，MG品牌必须坚持自己的运动基因和年轻特色，如果摇摆不定生存将更加艰难。与其在主流市场的厮杀中泯然于众人，不如坚持品牌特色在“小众”市场杀出一条出路。