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哈弗H9作为一款带有科技感的越野车型，不仅收获了很多越野迷的青睐，也吸引了一部分家庭用户的选购，究其原因，还是与它的产品属性紧密相关。
我同时驾驶过20款的哈弗H9，和普拉多车型，在越野体现上，哈弗H9三把锁的越野性能不输普拉多，作为自主品牌主打越野的车型，已经在产品和品类上都领先其他品牌，而在日常通勤的驾驶上，哈弗H9的科技属性和家用属性也同样表现出彩。
新款的哈弗H9在前脸有了些变化，前进气格栅由之前横粗条变成了竖的，下面的雾灯也由之前的圆形变成了竖条状，其他车身侧面和尾部都没有变化，这样的视觉效果其实我个人觉得是更加秀气了，不过确实也有很多人吐嘈新款的前脸变得没之前好看，但是真的看过实车的话可能又会不一样，在功率的体现上也是基本一致。
新款车型最多的变化其实还是在内饰，科技方面的体现，还有乘坐感受的升级，12.3英寸的大屏能承载的功能更完善，车机功能除了取消carlay功能，其实所有的功能，比如导航，听歌以及各种娱乐功能，甚至微信功能都已经内置了，长城汽车非常喜欢的驾驶员监控系统也在新款搭载，这套监控系统我在不只一款长城汽车上都有体验，反应非常精细敏捷。
其实除了以上一些大的变化，新款哈弗H9我个人最喜欢的是他的NVH和座椅舒适度，新款的座椅又有所升级，乘坐起来舒适感更好，另外NVH最能体现一款车的品质，各个部件的调控，在新款哈弗H9上，这一点做到了极致。
种种的产品点表明，哈弗H9真正的为驾乘者考虑，能升级的全部升级，不让对手有活路，这样精致的车型，谁不会喜欢呢？
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