全新雷克萨斯ES上市，外观微调，配置升级！

近日，雷克萨斯旗下轿车新款ES正式上市，新车定位中大型车，共推出10个版本，指导价为29.49-48.89万元。其中2款ES200车型搭载2.0L发动机，3款ES260车型搭载2.5L发动机，5款ES300h车型搭载2.5L混合动力系统。

作为中期改款车型，此次上市的2021款雷克萨斯ES 基于TNGA-K平台打造而来，新款车型的外观走的依然是大气、优雅路线，变化则主要集中在细节处。

前脸最明显的是中网格栅造型有所变化，新款融入品牌标志性的L形设计元素，搭配两侧造型变得更加犀利的LED大灯，整体的视觉冲击力明显要比2020款更强，大大提高了车型的辨识度。

来到车身侧面，修长优雅的车身，十分大气。标配17英寸银色铝合金轮毂，采用类似'' V ''形的多轮幅设计，中高配车型则配备18英寸轮毂，而F Sport车型则配备了黑色的19英寸专属轮毂。但新车尺寸方面变化不大，长宽高分别为4975/1866/1447（mm），轴距依然为2870mm。

新车尾部同样采用多组线条，强调其层次感。尾灯也选用狭长犀利的造型，并且排气管做了隐藏处理，看起来更加饱满。而新增的“小鸭尾”，也进一步凸显运动气息。另外，排气孔在汽车底部，采用双边双出的排气孔布局。

内饰方面，新款ES依然是这个价位段最独特的存在，布局与2020款车型基本一致，真皮、桃木等材质随处可见。标配8英寸中控触摸屏，行政版车型才配备12.3英寸触摸屏，这是雷克萨斯ES的多媒体系统首次配备全新触控显示屏，使其操作更简单，不再落后于同级车型。而且雷克萨斯调整了显示屏与驾驶者之间的间距和角度。显示屏向驾驶员方向移动了109毫米，同时倾斜了大约5度，使驾驶员可以轻松地够到它们，同时避免阳光直射带来的反光。

据了解，新车将LSS+安全系统进行进一步升级，预碰撞安全系统PCS扩大影响范围。车道保持系统自适应远近光系统做出升级后，可主动避免跟车及相遇车辆的炫光。同时，主动安全系统、ACC自适应巡航、360度环绕影响系统也相应升级，提高驾驶员驾车的安全性。并且，新增的300h F SPORT采用了适应式可调悬架系统，提高驾车稳定性及转向响应速度，保证车辆安全性的同时，提升了用户在行车过程中的驾趣体验感。

动力上，新车将搭载2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机。其中，2.0L发动机最大功率为173马力，峰值扭矩为208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率为207马力，峰值扭矩为243牛·米传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。另外，混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

中期改款的ES并没有给我们太多的惊喜，因为其它车型中期改款时通常会在设计、配置甚至动力上进行比较大的调整。而新款ES相对来说比较保守，或许也是因为ES本身销量十分稳定，没有大改的必要。要知道，2020年在中国受到上半年疫情严重影响的情况下，雷克萨斯ES依然在国内卖出去了114641台车型！新车价格比老款上涨了几千元，不知道大家会不会觉得物有所值？