帝豪车主自行更换机油、转向助力液！

作者：轻松好买车
2021-08-18 09:00
1.24万

帝豪GS跑了不到一年，里程也不多，上次保养是4儿子免费的10W-40矿物油，这次自己换机油就是打算首保后自己保养了。趁着值班，单位车队的地沟又很空闲，这次利用地沟，把两辆爱车机油、机滤都换掉了。

工具：棘轮扳手，10MM和14MM套筒，901的机油滤套筒，以及比较多的卫生纸擦手和放油螺丝。有条件尽量戴手套和护目镜，十几年摸爬滚打过的我就省了。耗材：机油（自配地沟油）和机滤，化清剂用来清理油污。

金银的配色，感觉自己好土。都是老百姓的菜车，谈不上性能，但是帝豪的稳定性和质量在自主车中口碑不错。这俩车及其相似，自己保养起来没有难度。

工具：棘轮扳手，10MM和14MM套筒，901的机油滤套筒、卫生纸。

耗材：机油、机滤、化清剂。

一、把车开上地沟，充分感受了社会主义的温暖，比用机油保养架钻车底换油轻松太多。二、打开机舱盖，支起机舱支架，10MM套筒取掉发动机盖板，拧下机油加注盖，为机油放的更流畅。三、下地沟用14MM套筒拧下油底壳螺丝，拧松后手上带个手套拧下放油螺丝，我是套了个塑料袋，提前准备好接油桶，油溅到身上就不好了。四、油放得差不多了，用901机滤套筒拧松机滤，依然手套塑料袋拧下机滤，会有少量机油留下，小心不要滴到身上。五、等旧机油放得差不多了，擦干机滤接口和放油螺丝口，清理干净放油螺丝，用手拧上放油螺丝，扳手带紧，我是拧到出厂记号线感觉够紧就没再拧。

前后脚换的油，上地沟。

机滤橡胶圈抹油，机滤内油加到八成满，徒手拧回机滤，拧不动后机滤扳手带半圈。六、加入机油（这次实打实的地沟油，用一半0W-20全合成和一半5W-30半合成的国产油调和而成，提前兑在一起的，静置了一个多星期，未见浑浊和沉淀感觉还很清亮，像花生油的颜色，很期待试用效果）。加油到机油尺上下线之间，我的车都加三升多点，虽然这次的油粘度较低但不是很担心，剩下的调和油还有一升多到两升的样子。发动车，检查放油螺丝和机滤，都没有渗漏，然后开了这几天，都观察过没有渗漏问题，可以放心。

二、打开机舱盖，支起机舱支架，10MM套筒取掉发动机盖板，拧下机油加注盖，让机油放得更流畅。

老豪的机舱有点脏了，得抽空清理一下。

熟悉的配方和味道，下起手来就简单多了。

如出一辙的位置，露底的是GS，护板的是老豪，需要更换的就是这个圆柱形铁疙瘩。

三、下地沟用14MM套筒拧下油底壳螺丝，拧松后手上带个手套拧下放油螺丝，我是套了个塑料袋，提前准备好接油桶，油溅到身上就不好了。

露底的是GS，护板的是老豪，一样14MM套筒拿下。

露底的是GS，护板的是老豪，一样手套塑料袋拿下，热机油还是挺烫的。

五、等旧机油放得差不多了，擦干机滤接口和放油螺丝口，清理干净放油螺丝，用手拧上放油螺丝，扳手带紧，我是拧到出厂记号线感觉够紧就没再拧。机滤橡胶圈抹油，机滤内油加到八成满，徒手拧回机滤，拧不动后机滤扳手带半圈。

清理干净的放油螺丝，老豪是铜垫片，GS是橡胶垫片，看看没问题，让它们继续服役。

901套筒扳手拧下机滤，老豪有护板，地沟里从下往上卸施展不开，我是从机舱里卸的，GS没护板，就好卸多了。

一样的拧松后，套个塑料袋，把机滤取下，小心机油滴在衣服上。

机滤橡胶圈抹油，机滤内油加到八成满，徒手拧回机滤，拧不动后机滤扳手带半圈。

徒手拧回机滤，拧不动后机滤扳手带半圈。

加油，容器不同，配方相同的地沟调和油，一半0W-20全合成和一半5W-30半合成的国产油，几天来未见不妥。

换转向助力油还是比较简单的，我用的是抽油并添加新油多次置换的办法。

工具是大针筒一个，千斤顶，汽车支架。

耗材是贝壳的ATF油，助力液用的大都是ATF，帝豪要求满足德士龙III的ATF

工具是大针筒一个，千斤顶，汽车支架。

耗材是贝壳的ATF油。

方法：一、支起两前轮，堵住后轮拉好手刹。支起前轮为了打方向省劲。二、打开机舱，拧开助力油壶盖，大针筒抽干旧油，助力液不用担心空气问题，放心抽，抽净。三、拧钥匙处于通电状态，不需要发动，左右打方向让一部分旧油回到油壶。继续抽。四、加新油到Max后，反复打方向，我把发动机打火后反复打方向十来次吧，目的是让助力泵运转，新油比较好的冲刷泵和管路里的旧油和污渍。五、抽干油壶里的油，再加满新油，再反复打方向，再抽出，我觉得反复2遍就够干净了。加满新油。六、改好机舱盖，撤掉架子，收工。