狠心花7.39万入手哈弗H4，内饰豪华感更强

作为一款面向未来打造的顶级产品，哈弗H4并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。汽车线条设计延续家族化设计理念，前脸设计显得比较高，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型依旧是哈弗独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！全黑的轮圈造型吸引眼球，视觉效果尚可。尾部就比较经典大气了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯造型更加辨识度非常高。

哈弗H4将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车内饰。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大量的真皮包裹着中控台，看起来质感满满，9.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

哈弗H4的车长4410mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2660mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗H4的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H4的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

哈弗H4搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩210Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在6位。

哈弗H4的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、前倒车雷达、胎压监测、发动机启停等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下哈弗H4的情况，如下图：