外观一改稳重 整车更加精神

上一代D-MAX车型的外观设计足足在国内销售了六年左右的时间，虽说其中有一些小改款设计，但是整体变化依旧不大。后期即便是推出了X-Power版车型，也脱离不了老款车型的影子。而这次外观的升级换代可以说非常彻底，接下来我们就看看新款的D-MAX的外观设计如何。

首先看前脸，新款D-MAX的前脸可以说是变化最大的区域，更换了更为亮眼的镀铬后视镜外壳，并且整车中网采用了猛兽“獠牙”般的造型，非常犀利，大灯和尾灯也都升级了远近光一体带透镜设计的LED光源，夜晚行车更安全。下方的转向灯、雾灯配合棱角分明的造型，进一步提升了整车的美感。

相比老款车型而言，D-MAX的保险杠尺寸更大，并且与翼子板的连接处更高，虽说提升了视觉审美增高了一定的接近角，但是对于一些想要改装澳洲ARB牛栏保险杠的越野粉来说，照顾美观的原厂设计让ARB这样的厂家在设计时需要更费心思。

在车身侧面可以看到，实拍的畅领型搭载了前双门的无钥匙进入功能，这对于经常搬运东西上车的卡友而言，非常方便。并且从后视镜下方的摄像头可以看出，这台车搭载了360环绕影像，停车、狭窄地段越野时都能更方便。

另一项变化就是实拍车型的车身尺寸有变化，相较于老款车型5290X1860X1830mm的车身尺寸和3095mm的车身轴距而言，新车的长、宽、高均有一定的变化，尺寸为5265X1870X1850mm、轴距为3125mm，整体车身更短但轴距、宽度、高度均有提升。

轴距长带来最直接的好处就是座舱、货舱的空间更加可观，同时高速巡航时车身更加稳定。后斗的尺寸由原先的1480X1530X480mm变为了1495X1530X490mm，整体容积变大。并且畅领型的后斗配备了货箱宝，防剐蹭耐腐蚀。

在安全方面，新款D-MAX畅领型大量高强度钢材，提升了驾驶室的结构强度。标配了侧气帘、侧气囊。ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、预紧时安全带、冲力感应自动解除中控锁、自动防眩目内后视镜、他压监测等众多安全配置。

● 编后语

本次实拍的这台D-MAX畅领型的官方售价为19.9800元，起售价相比于很多国产、合资皮卡而言更贵，不过通过其表现不难发现，整台车拥有五十铃的专业设计，能够在它身上看到五十铃造皮卡车型的深厚功底。