对标Model 3，22.99万起售，小鹏P7怎么样？

要说国内的造车新势力品牌中，最为熟知的莫过于理想、蔚来和小鹏汽车这三个了，而理想与蔚来旗下产品基本都在布局SUV市场，只有小鹏汽车入足了轿车领域。比如今天要介绍的这款车，直接对准Model 3，它就是小鹏P7。

小鹏P7目前的选择性还是挺多的，在售车型达到了12款，补贴后售价22.99万至40.99万，入门车型仅仅是比Model 3便宜了几千块。不过在销量上就要比Model 3逊色了很多，6月份仅卖出了4730辆，不过近半年都是呈增长形势，还是挺不错的。

外观上的设计小鹏P7还极具未来感的，基于星际设计语言打造。车头部分整体感非常强，采用分体式大灯设计，环形的LED灯带在点亮后也是极具辨识度，头灯则在前包围的两侧，内部进行了熏黑处理，全系标配了LED光源。同时在前包围的底部还设有进气格栅，并使用亮黑色饰板包裹，视觉效果很棒。

车身侧面没有使用太复杂的线条设计，整体比较修长，车顶采用了溜背式设计，视觉上显得非常协调流畅。车身尺寸上，小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，这个参数已经达到了中大型车的标准，还是非常出色的。并且因为配备了高级的辅助驾驶系统，所以在侧面你也可以看到很多摄像头。

轮圈的造型全系比较单一，只提供了一种样式，采用多幅式造型，看着比较时尚。不过实拍车型配备的是19英寸大小，轮胎配备的米其林PS4系列，轮胎规格为245/45 R19。还有一种为18英寸，造型相同，轮胎规格为245/50 R18。

相比起来车尾看起来就显得圆润饱满了一些，设计风格同样比较简洁。尾灯也同样采用分体式设计，与前大灯相呼应，尾灯灯带延伸的也比较长，视觉上营造层次感，点亮后也同样有着极高的辨识度。而后包围的底部也同样使用了大面积的亮黑色饰板。

对于一款新能源车型来说，秉承的都是能简则简的设计原则，小鹏P7的内饰设计也是采用了极简的设计风格。不过与Model 3的内饰设计比起来，小鹏P7还是不够简。双连屏的设计也替整个内饰增添了科技感，并且中控台线条也比较丰富，层次感较强。用料上中控台上方采用了大面积的软性材质包裹，视觉上看着还可以，质感也不错。

方向盘的样式设计也比较前卫，采用两辐式平底造型，并且采用真皮材质包裹，手感很棒。并且在方向盘的上方还有一块黑色饰条，它可是红外线补光装置。多功能键盘也采用虚拟式按键，均采用亮黑色饰板修饰，视觉效果很棒。

仪表盘采用了一块10.25英寸的全液晶设计，界面风格设计的也很简约，对于车况信息也是一目了然，不过它也是提供了多种主题模式。而在仪表盘的中间有一个凸起，那是在转向柱上配备的摄像头，用于监测驾驶员状态。

而中控屏的尺寸达到了14.96英寸，与仪表盘采用连体设计，但视觉效果并不是太好。中控屏的UI界面设计清晰度也非常不错，并且集成了车内绝大多数的功能设置，支持语音交互等功能，而且小鹏P7的语音系统做的很厉害。我们的实拍车型上同时还配备了丹拿音响，全车共计18个扬声器。

安全配置上，除了智行版车型外，其它车型都配备了6气囊，同时标配了胎压显示。在主动安全上也是如此，除了智行版车型，其它车型都配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别及主动刹车，智尊版车型还增加了疲劳驾驶提示。

辅助驾驶方面，只有智行版车型配备了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，其它车型全部配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航和自动泊车功能，而四驱车型上还支持悬架软硬调节功能。

座椅的造型比较宽大，采用了真皮包裹，头枕的样式也比较独特，造型比较宽，里面还隐藏了扬声器。而座椅内部的填充物也比较软，舒适性和包裹性都表现得不错，在坐垫和靠背上也都有进行打孔处理，透气性会比较好。后排座椅表现的也还可以，但是头枕要小了很多，并且单薄了些。而对于一款30万级的车，中间座椅还没有配备头枕，只提供了中央扶手。

空间的表现自然不用顾虑，邀请了一位身高1.78米的体验者来乘坐，将前排座椅调整到合适位置，头部空间剩余一拳三指。保持该位置进入后排，头部空间还剩余四指，腿部空间就非常宽裕了，对于日常使用那是没得啥问题了。

动力上也是提供了两种功率电机，一种采用后置单电机的布局，最大功率196kW，最大扭矩390N·m，另一种就是前置+后置的双电机布局，最大功率316kW，最大扭矩655N·m。传动都是匹配的单速固定齿比变速箱，底盘悬架也是采用的前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

续航能力上也是提供了五种选择，标准续航版车型采用的是60.2kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为480km。长续航版车型采用的是70.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为586km。而剩下的车型均是采用80.9kWh的三元锂电池，但智行版NEDC续航里程达到706km，后驱智享版、后驱智尊版和后驱鹏翼版的NEDC续航里程为670km，还有三款四驱车型的NEDC续航里程为562km。

总的来说，小鹏P7的综合表现能力还是可圈可点的，即使是低配车型，续航能力也是满足日常代步或者短途自驾。如果以家用车的角度的看的话，小鹏P7也并没有表现出劣势，还算是不错的。该怎么选，其实智尊版车型都不错，而续航里程就看你需求来选择。