“七折豹”能否绝地反击? 改款后的捷豹XFL我看难

曾几何时，说到捷豹这个品牌，那无疑是优雅绅士的象征。那时的捷豹对于路人来说，颜值和逼格与BBA有过之而无不及。可时过境迁，国产化后的捷豹，化身为奇瑞捷豹，虽说其使用成本和养护成本双下降，但与生俱来的逼格也随之大幅下降。国产化后的捷豹日子并不好过，销量常年不及一线BBA，价格也开始大幅度跳水，“七折豹”的称号随之而来。可即便捷豹已经打了七折，但销量却完全没有好转。最具代表性的就是捷豹XF，老款3.0T机增的发动机，让许多捷豹车主感受到了这台来自英伦豹子的激情。可2.0T的奇瑞捷豹XFL的出现，不仅没有更强的动力储备，频频出现的各种小问题，也败坏了捷豹的口碑。

不过，沉寂许久的捷豹终于找到了新的方向，终于推出了XFL的全新改款产品。不得不说，这次XFL的外观给人眼前一亮的感觉，熟悉的英伦味终于回来了。这次捷豹XFL气势上承接了大哥XJ，虽说只是改款，但细节之处还是将颜值提升了一个维度。点阵式中网搭配炯炯有神的豹眼，优雅且不失灵性，与其匹配微微隆起的发动机盖，让整个前脸看上去更加饱满有气势。黑化的处理进一步体现了“R”的运动元素，豹子的灵性在XFL上发挥得淋漓尽致，仿生学的设计在如今这个年代依旧吃香。

侧面倒是与小改款前相差不大，熏黑后的轮毂在视觉感受上提升了车辆的运动性，修长的车身线条一直延续到车尾，尾灯的内部构造依旧是熟悉的波浪形，缺乏了一定新意。双边共两出的镀铬布局，还是能感受到XFL想让运动和豪华相综合。尾喉两侧多出扰流口，增加了车尾的层次感。

这次改款的重中之重则是放在了内饰，映入眼帘首先是精致了不少的方向盘，其次加大的中控屏幕以及触控式的空调按钮，不仅提升了车内的档次，使用起来也更加快捷。当然，最具特点的还属全新设计的水晶档把，样式虽然看起来比较精致特别，但过大的档把头，也显得有些突兀和臃肿。作为C级车的定位，全景天窗和加长的空间，从来都是这个级别车型的标配。空间上与BBA也相差无几，完全是各花入各眼罢了。

毕竟血液里融入了赛车基因，XFL在激烈驾驶下还是能找到那股热血的气息，但动力依旧是熟悉的配方，顶配2.0T、400N·m、百公里加速6.4S，放在现在的C级车市场，这样的数据并不算落后，但绝对算不上亮眼，毕竟XFL主打的是运动，虽然想尽力将豪华所结合，可实际还是会让人觉得两头都没顾着。

况且，绝大多数用户也不会去选2.0T 300匹马力这个版本，走量车型还是会以2.0T的低功率200匹以及2.0T中功率250匹为主。官方指导价39.98万-49.98万并没能看出捷豹对于市场有多大诚意，反而是感觉要挑战一下56E。这样的定价不知是故意而为之，还是为了后期大幅度优惠做铺垫，一切只需等市场回应即可。但“7折豹”的帽子已经被扣上许久，捷豹XFL能否重新打开局面，不禁让我们感到好奇。