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首先我们来看看这台车的外观，在外观方面它采用的是全新的设计语言，整体造型十分的霸气，前脸采用的是最新的横竖相间的格栅设计，并且内部还加入了粗壮的镀铬饰条进行搭配，看上去十分的粗矿，而大灯的话则是采用的是led光源，看上去也是十分的精致。在车身的侧面，我们能够发现它的腰线也是十分的硬朗，并且车身的长度以及车身的宽度都比较的大，而且它还采用了双色的车身搭配。而在尾部方面它采用了双排气筒，看上去十分的运动，并且它的排气筒也是十分的霸气，而它的尾翼也是十分的宽大，十分的霸气。
内饰设计上，丰田普拉多的整体设计风格较为稳重，整体的设计偏向于驾驶员的一侧，便于操作。用料上，中控台大面积采用了搪塑软质材料包裹，搭配缝线工艺，整体的档次感还是不错的。8.0寸中控屏采用了内嵌式设计，内置了gps导航、路况信息显示、语音识别控制系统，功能十分丰富。而在座椅的设计上，这款车型采用了真皮包裹，包裹性也相当出色。
普拉多的车长5010mm，车身宽度达到了1885mm，轴距2790mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
普拉多搭载了一台3.5发动机，最大输出功率206kW，最大扭矩365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万SUV车型中排在1位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、陡坡缓降、胎压监测、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、LED日间行车灯、后倒车雷达、膝部气囊、发动机启停等配置。
其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解普拉多，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了普拉多的口碑词云，具体情况如下：
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