领克05＋将26万起售？多了十几匹，贵了近十万？

车是大宗商品,很多用户在购买之前总是会查阅很多资料,问很多“懂行人”,再到店试驾货比三家,最后决定购买哪一款车后还心有余悸担心下错了决定。但领克的产品却是别树一帜,让很多消费者在没购买之前就爱憎分明。

如今领克又将推出领克05＋，该车作为领克05的性能版面世，面对有可能高达26万元的起售价，爱的那部分人还多吗？

千篇一律的黑化＋碳纤维？

领克05＋是领克的高性能版本，同时也是领克家族的第二款“＋”车型，与领克03＋一样，领克05＋在外观上同样使用了大量的空气动力学套件。碳纤维尾翼、黑化中网、碳纤维材质包围、卡钳颜色可选，说实话，一个量产车型能做到这个地步，对那些追求独特的消费者来说很友好了。但真的合适吗？

要知道领克品牌旗下的产品,造型一直备受争议。平时逛逛论坛你就会发现，喜欢前脸设计就会有讨厌尾部设计的，喜欢尾部设计就会有讨厌侧面设计的，甚至还有整车外观都讨厌的，领克05作为溜背SUV其外观造型审美本来就属于小众，这样“装潢”下来，受众群体会不会更小了？

254马力变265马力？

动力部分应该是这次领克05＋最大的争议点了。据悉领克05＋依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，但最大功率提升至265马力，峰值扭矩提升至380牛·米，乍一听，该数据好像还不错，但这里需要注意的是，领克本来就是以性能著称的国产车。

领克03＋、领克05、领克05＋基本上都是同一款发动机，只不过调教不同而已，但领克03+是一款轿车，驾驶体验相比于SUV车型来说会更有乐趣一些，再加上当时领克03+打出了“国产钢炮”的宣传语，所以在车型的曝光度上才会更高。而领克05+虽然也从一开始就有了很好的曝光度，但毕竟是一款SUV车型，所以领克05+的受众更大一部分还是偏向那些不想买一台油腻SUV的用户群体，但这个群体又有多少？

价格预计26万起？

我们看一款产品的定价是否合适,除了看本身产品力是否支撑的了以外,还要看同价位段的竞品有哪些。以往领克05的售价在20万左右，面对的竞争对手基本上是B级主流合资轿车以及紧凑型主流合资SUV，我们可以理解某些车主所说的“这个价位里毕竟没有其他更好的选择了”这句话。

但如果按照领克一贯的套路，领克05+的的售价随便就突破25万元的价格，预计会在26-28万元这个区间落地接近30万元时，想在豪华品牌中杀出一条血路怕是相当艰难。

写在后面

人们倾向于功能丰富的选择自主品牌,会担心品质不过关，如果想要选择主流合资品牌,又觉得功能太少车太老，所以领克的出现刚好满足了既注重品质又要求功能丰富的一群人，但这一切的前提是建立在合理的价格上。

出于情怀,对于中国品牌的崛起,我们是喜闻乐见的,也是非常期待的，但一味的为拔高品牌形象而发布些“花里胡哨”的产品确实有些低级了。

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