33英寸曲面屏超酷！全新跨界SUV几乎照搬概念车设计，太炫了！

作为为电动化时代打造的全新车型，量产版凯迪拉克LYRIQ在设计上高度延续了概念车的设计风格。家族标志性的钻石切割元素依旧瞩目，“黑水晶”全封闭式前格栅不仅与前脸具有很好的融合感，而且其内部对称布局的灯带和会发光的凯迪拉克LOGO更是带有浓郁的电动化气息，

与目前在售绝大多数凯迪拉克车型采用的“泪眼”大灯有所不同，LYRIQ采用了全新的分体式设计，但在神韵上依旧有那么几分“泪眼”的味道。值得一提的是，当车主靠近LYRIQ时，日行灯会与格栅上的灯带一同点亮，进而营造出满满的仪式感。

车身侧面，量产版LYRIQ可以说与概念车设计基本无异，最大差异在于由概念车的电子后视镜换装为传统的后视镜。同时得益于BEV纯电平台的构造，新车采用短前悬和短后悬的设计手法，四轮尽量靠近车身四角，不仅让整车看上去更加修长，而且还进一步增大了车内乘客的乘坐空间。

充电接口位于LYRIQ左前翼子板处，盖板上部还嵌有凯迪拉克银色车标，细节设计十分到位。

车顶线条微微下倾，凯迪拉克SUV家族标志性的L型尾灯一直延伸至C柱，扁平化风格凸显，视觉效果颇为夸张。同时后保险杠左右两侧还采用了竖条状的灯组，不仅与前脸设计相呼应，而且其略微外八的造型也让整车尾部看上去更加沉稳。

进入车内，量产版凯迪拉克LYRIQ的内饰同样高度还原了概念车的设计元素，尤其是那块33英寸曲面OLED屏，集成导航、娱乐系统、灯光控制等几乎车内绝大多数功能，同时屏幕还可分三块区域显示不同信息，视觉效果颇为震撼。

三辐式方向盘同样由概念车上的样式演变而来，多功能区布满了密密麻麻的按键，并采用触控的操作方式。值得注意的是，方向盘上部采用了亮黑色的材质，我们猜测内部将集成凯迪拉克Super Cruise驾驶辅助系统的提示灯带，不过目前还无法确定。

车载多媒体系统除了可通过触控操作外，还可通过中控台下部的多媒体控制区进行控制，其中可发光的旋钮式控制机构看上去颇为精致。同时在车门板位置新车还配备了镂空的木纹装饰板，进而有效提升车内的高级感。

凯迪拉克LYRIQ采用五座布局，从官方公布的图片来看其乘坐空间较为客观，宽大的座椅也能够保证不错的乘车舒适性。后排座椅还支持4/6比例分割放倒，实用性不俗。

动力方面，凯迪拉克LYRIQ将搭载最大功率255kW，最大扭矩440N·m的电机，EPA续航里程约483km，并支持150kW直流快充。

编辑点评

作为凯迪拉克的首款纯电动车型，LYRIQ被寄予厚望，不过去年受疫情影响，该车的亮相时间也有所推迟。不过好饭不怕晚，从此次公布的量产版车型官图来看，LYRIQ高度还原了概念车的设计元素，整体风格非常超前，科技感十足。至于这台车具体的动态表现，

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