看了吉利“亚洲龙”，我感觉丰田设计师被挖走了

我们国家工信部获得一组吉利帝豪L的申报图，从这名字来看，大家肯定会想到此前的全新一代帝豪，但它们两者在设计上完全没有关联，如果不是挂着吉利的车标，笔者差一点以为这是丰田亚洲龙的新款车型。

这黑化的大嘴式格栅、纤细的大灯，不说它像一汽丰田亚洲龙，堪比海外版亚洲龙TRD也不为过。既然要像，就要做到极致，帝豪L也采用贯穿式尾灯，并且把“GEELY”标识也印在灯组上面，帝豪L这波设计，要说没有把丰田设计师挖过来，我都不信。

像不像我们先放一边，帝豪L的选装项目倒是引起我的注意，它提供了天窗、尾翼、前保险杠装饰件以及轮毂等多种选择，每个套件都具备一定的运动气息。

从这点来看，我们或许走入惯性的误区了，认为帝豪L就是全新帝豪的加长版车型，但这些运动套件，以及去全新帝豪区别如此之大的外观都在告诉我们，帝豪L可能是帝豪的运动版车型。这种操作就像是吉利的星越L和星越的关系，我想吉利不会简单将它只是作为帝豪的加长版车型。

但我们也不要忘了，帝豪的衍生版本中，还有帝豪GL这款车，它也是帝豪定位更高的车型，难不成帝豪L就是帝豪GL的替代车型？如果真是如此，那帝豪L很有可能也采用帝豪GL一样的动力总成。

目前帝豪GL提供的1.4T四缸+6MT/CVT和1.5T三缸+7DCT两套组合，分别有141匹马力/235牛·米扭矩，以及177匹马力和255牛·米扭矩输出。

至于内饰信息，帝豪L暂时还没有公布，不过我们猜测它应该与全新帝豪差不了多少，应该也也会用上全新的GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并支持OTA升级。

全新帝豪已经在7月30日公布预售价，为8.70-9.20万元，提供了尊贵型和旗舰型两款，这应该也是两款高配车型的价格，预计还有价格更低车型公布。而定位更高的帝豪L，或许会突破10万级，我们推测售价可能在9-11万元之间，当然还有待吉利确认。

这一代帝豪虽然更新了设计、更新了架构，但动力方面上，它还停留在上一代水平，这确实有点遗憾，也避免不了同级更强的动力压迫。不过吉利再推出帝豪L就好理解了，虽然我们暂时还不知道它会以什么样的动力配置，但这副运动的外观，再用那一套老旧的1.5L发动机就有点说不过去了，所以有理由期待，这才是吉利在入门紧凑级轿车市场，能与对手抗争的主力车型。