韩国的“红旗H7”能畅销欧美，而国产红旗却不行，差距不是一两点

说起行政车，大家可能不是很熟悉，但是理论上每个国家都是属于自己的行政车，所谓行政车，基本上都是国家相关领导人和官员开的汽车了，在美国的行政车，我们都知道了，就是凯迪拉克，那在中国，当然是红旗汽车了，而在韩国，大家可能不是很熟悉，那就是捷恩斯了，虽然是行政车，当然也是会出零售版本的，红旗的H5和H7卖的就非常不错，作为一台行政车，不仅要有一定的象征意义，更是代表了这台车的质量受到了国家的认可。就拿美国的凯迪拉克来说，虽然在国内凯迪拉克如今已经成为众人口中的洗浴车，但是这只是一句玩笑话，凯迪拉克汽车的质量还是经得住考验的，那么回到国内来看，我们肯定是买不到带话筒的红旗车的，但是销售的红旗质量也是不逊色的，但是相比起韩国的捷恩斯，我们的国产红旗就显得比较的差了，老司机认为这差的不是一点两点。

第一点我们先来看捷恩斯和红旗的风格，一台车的风格其实非常影响一台车的销量的，所谓看车即看人，一个人买什么车就大概可以看出来他是什么样的人了，从最整体的尺寸上来看，我们的红旗的尺寸更长一点，这也符合我们国人的购车习惯，但是捷恩斯的轴距更长一些，这就代表着更大的空间使用和操纵感。在外观的设计上，尽管红旗从H5开始就已经向年轻人靠近，但是还是摆脱不了国之重器的影子，很多人戏称开红旗自己都压不住它的气场，捷恩斯虽然也是行政车，但是在前脸部分的灯组细节和溜背的造型让它更具运动感觉。

第二点我们看汽车的内饰，捷恩斯的中控看起来比较的中规中矩，还采用了和时下截然相反的设计，实体按键，这位捷恩斯增添了很多的商务气息，反观我们的红旗，尽管方向盘上的红旗二字增添了庄严的氛围，但是从整体上来看，还是偏向于运动和科技一点、。

最后我们看汽车的性能，捷恩斯采用的是3.3L 的发动机，相比起红旗排量大了一些，但是韩国车大家都知道，功率一直都是比较高的，捷恩斯的排量虽然没有拉开差距，但是在功率上确实赢了一大截，扭矩也是更加的高，因此，从性能上来看，捷恩斯更加具有豪车的性能。

总得来说，捷恩斯目前已经进入国际豪车的品牌，当然这得益于韩国强大的造车能力，红旗自愧不如，但是我们红旗的进步却是显而易见的，销量的增长也反映了红旗在市场上的受欢迎程度，那么诶大家怎么看呢？