全新汉兰达正式下线，看看这台车能否继续火爆

早在今年的上海车展，我们就看到了第四代汉兰达的亮相，更年轻的外观和内饰，更具竞争力的混动系统依旧老款车型良好的口碑，都让众多消费者对这台全新汉兰达无比期待，而6月25日，全新汉兰达就正式上市了，相比老款车型，新款车型的起售价大幅度提升也让这台车争议颇多，不过在我看来一切都得用销量说话。

这不，8月10日，新一代汉兰达正式下线，它即将走出工厂，交付到订购用户的手中，这也意味着第一批订车的用户即将拿到自己的爱车了。事实上我们还是很期待第一批用户对这台车的评价的，因为其中有很大一部分人群对与汉兰达这台车的定位是十分了解的。 从目前的销量情况来说呢，今年7月的销量汉兰达达到了6331台，但是其中是包括老款汉兰达去库存销量的，而新款汉兰达截止到8月初累计订单已经达到了2.1万台，按照这情形来看，月销量达到老款1万+的水准是板上钉钉了。事实上，虽然老款车型和新款车型的售价区间有差距，特别是起售价有三万多的差距，但是我们发现老款汉兰达的主销车型其实也是售价在30万左右的车型，配置、空间上都有着不错的表现。 而新款汉兰达根据我们的购车手册来说，其实性价比较高的主销车型也应该在30万左右，所以实际上看起来汉兰达价格有上升，但是主销车型价格区间差不多，再加上外观内饰上大的革新，以及新款车型搭载的的混动系统在动力响应性以及油耗方面都有着不错的表现，之前试驾过老款汉兰达，百公里城市油耗一般在10个以上，而新款混动系统无论是亚洲龙还是凯美瑞都能保持在6个左右，所以实际上这台车的性价比更高了，也怪不得预定的人数如此之多。