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作为在B级车市场混得非常久的一款老牌车，凯美瑞的名号可以说是响当当的，毕竟直到现在，凯美瑞的竞争力依旧非常强劲，不仅在全球卖得非常好，在国内的B级车市场也是标杆的水平。特别是进入2021年，凯美瑞似乎又更上一层楼，据广汽丰田公布的最新销量数据显示，凯美瑞在今年7月表现突出，单车实现销量2.2万辆，同比增长23.9%。
虽然目前其它同级别车型还未公布销量，但月销上2万的成绩也让凯美瑞提前锁定了销冠的位置。值得一提的是，凯美瑞一贯也不喜欢降价，而在市场终端没有较大优惠的前提下，它凭什么能这么受欢迎呢？
第一：颜值是取胜点
目前在售的2021款凯美瑞，是才经过中期改款后的新车型，虽然不似换代那么大阵仗，但它的整体变动也不小，首先在颜值上就更符合大众消费者的需求。
我们可以看到，新款凯美瑞提供的是两种外观设计，一种更偏向于商务风，一种则走的运动风。其中，普通版车型的整体风格向亚洲龙看齐，特别是车头换装最新的大嘴式设计，而内部依旧使用了横向饰条装饰，视觉效果提升明显。至于运动版车型，虽然依然采用我们熟悉的分体式设计，但两侧通风孔的尺寸加大了很多，视觉冲击力很强。而原本横条式的格栅装饰，如今变成了更具运动气息的蜂窝状饰板，对整车的运动气质提升了不少。
不得不说，两种颜值风格都各有自己的特色，这也无疑吸引了更多潜在的消费者。
第二：加量不加价
作为中期改款的车型，2021款凯美瑞不仅全系延续了老款的售价，同时还更具有性价比。为什么这样说呢？因为在价格不变的情况下，新款车型在配置上更加丰富。
比如说在内饰部分，丰田一向都是被大家吐槽点的对象，凯美瑞也好不到哪里去。像是老款凯美瑞采用的镶嵌式显示屏就比较传统了，不过这种设计在新款车型上被摈弃了，转而采用市面上更流行的悬浮式中控屏所代替，也让整车的内饰看起来更加有高级感。
同时，新款凯美瑞的配置也十分吸引人。就用很畅销的2.5G豪华版举例，虽然新旧两款车型的售价保持不变，但新款车型却多出了车道保持辅助、远程启动、全液晶仪表、车联网、锁车自动折叠后视镜等配置，定速巡航也升级成了全速自适应巡航。这样一对比下来，新款车型是真的很香了。
第三：省油又省心
更难得的是，凯美瑞在三大件的表现也是非常出色的，不仅动力系统稳定优秀，它在油耗方面更是深受消费者的认可。
这代凯美瑞分别有2.0L、2.5L还有混动三种动力参数可供选择，最大分别有178、209与178（发动机）马力，匹配的是CVT模拟十档以及E-CVT的变速箱。像是2.0L车型，据说百公里综合油耗最低可达5.5升，在同级别2.0L车型中油耗最低，而2.5L双擎版百公里综合油耗更是低至仅为4.1L。值得一提的是，还有很多车主反映2.5L排量的车型，实际使用油耗在8.5L/100km。所以总的来说，低油耗让后期的用车成本更具有优势，而油电混合动力系统的加持丰富了选择性。
第四：可靠又安全
当然，在TNGA架构下打造的凯美瑞，安全方面也是更加及其出色的。它不仅拥有高强度的车身结构，同时在主动配置与被动安全配置上都很齐全，比如这款车就全系标配了10个安全气囊，这样的气囊数在同级别车型中都是很难找到的。
然后就是它在可靠性方面的优势了，无论是在三大件还是整车的故障率上都是比较低的，所以凯美瑞的保值率一直也是高居榜首的存在。而且这样的情况不仅仅只是发生在凯美瑞一款车上，同样出自丰田的其它多款车型也卖得非常火，包括凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯ES等车型在国内市场几乎都没有优惠，甚至有时候还得加价提车，但之所以还是有那么多人推崇这些车型，主要还是因为其在安全性、可靠性、保值率等层面的优势突出。
小编语
毫无疑问，凯美瑞确实是一款综合实力很平衡的合资B级车，而它的新款车型更是在多个层面又进行了突破，再加上其价格的坚挺反倒让这款车型的保值率名列前茅，在这种良性循环之下，销量越来越好就不足为奇了。
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