宝骏新推“KiWi EV”微电车型 造型、续航无新意!

以黑马之姿进入微电市场的五菱宏光MINI EV赢得了众多汽车消费者的青睐，这款车每个月的销量都能轻松破万，已经成为该细分市场的现象级车型。不过，五菱旗下的宝骏E300就没有五菱小车那般“好命”了，上市一年多的总销量都没突破万台，还不如五菱宏光MINI EV一个月的销量成绩。而为了提振市场表现，宝骏又推出了一款名为“KiWi EV”的微电车型，这款可以车型可以称作是宝骏E300的升级版，共有六种车身配色，新车或将在本月上市。那么，这款车的市场前景如何呢？

在外观方面，KiWi EV与宝骏E300的整车造型差别不大，只是细节上进行了全新设计。层次感分明的前脸造型显得个性十足，上端宽大的熏黑饰板连接两端很萌的大灯组，外圈还有银色饰物的包围，视觉感满满。下侧的造型与宝骏E300有所差别，有贯穿两端的熏黑饰板改为了两个对称的圆润四方形设计，配合两端的竖置日行灯，显出了一定的张力。

车身造型与宝骏E300差别不大，上下分体的设计很具视觉感，下侧内凹的饰板很具张力。轮毂造型显得个性十足。车尾造型也与宝骏E300基本一致，设计方式与前脸造型相呼应。

在内饰方面，KiWi EV与宝骏E300的设计也基本一致。内部造型十分简洁，悬浮式仪表盘查看十分便捷。新车搭载了ACC自适应巡航功能、防碰撞预警和介入制动功能，还有着语音交互功能，智能化较为突出。

在动力方面，KiWi EV搭载的是有着54马力最大功率的、150Nm最大扭矩的电动机，续航里程为305km，快充时从3成电量充到8成电量只需要60分钟。

综合来看，KiWi EV与宝骏E300的差别并不明显，基本上就是换了个名字全新上市。而其实宝骏这种玩法也不是第一次出现了，比如不受市场待见的宝骏旅行车RC-5W停产后，宝骏又推出了Valli车型，这款车说白了就是RC-5W的升级版车型。

KiWi EV上市后假如还是维持宝骏E300的指导售价（6.48-8.48万），那么估计销量很难得到提升。毕竟宝骏E300之所以卖不动，定价太高是原因之一。毕竟这个定价都能买到一款不错的燃油版紧凑型车了。而且在这一价格区间的车型里面，欧拉黑猫、零跑T03等微电车型都不“好惹”，光是其305km的续航表现就与同级竞品有一定的差距。虽然KiWi EV充满未来感的造型能够吸引一些消费者的目光，但能够让车型走量还得看售价和续航。因此，KiWi EV想要在微电市场闯出一片天或许依旧困难重重！