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宝骏近一年可谓是出尽了风头，不仅推出了多款新车，市场反响也挺不错。在传统汽车领域“玩”够了之后，宝骏又进入到全新的细分市场，比如掀背车宝骏RC-5、旅行车宝骏Valli等。宝骏似乎是想要开辟新的细分市场，而在与对手竞争的同时，宝骏自家的车型其实也有一定的竞争关系，毕竟RC-5和Valli都是8万级车型，那这两台车谁更值得选呢？
（RC-5）
（Valli）
RC-5售价区间为5.98-10.98万，Valli售价区间为7.98-10.58万，二者并非传统意义上的“姊妹车型”，毕竟旅行车虽然会基于轿车底盘打造，但二者的市场定位却完全不同。由于出自同一个底盘，RC-5和Valli的产品力会有一定的共同之处，也会有一定的差异，下面咱们就来分析一下二者的不同，也分析一下两台车的市场意义。
（RC-5）
（Valli）
咱们先来聊硬实力部分，虽然RC-5和Valli的定位不同，但始终不会脱离家用车的定调。所以咱们先来看两车的空间表现，RC-5外观尺寸为4650*1806*1482mm，轴距2700mm；Valli为4685*1806*1485mm，轴距2700mm，可以看出二者的尺寸并没有本质差异，能造成空间差异的部分只能是车身结构，且二者空间区别主要体现于后备厢。
（RC-5）
（Valli）
RC-5采用掀背式车身结构，尾门能整体开合，且其后排座椅支持放倒，后备厢最大进深达1900mm，无论是实用性还是整体容积，RC-5都胜过传统三厢车；Valli作为旅行车，后备厢空间表现更出色，这也是“大屁股”所带来的优势，其后排座椅更支持纯平放倒，且后备厢进深可达1800mm，容积也达到1620L，承载能力并不输紧凑型SUV，甚至其后备厢还能用作双人床。
（RC-5）
（Valli）
动力部分，RC-5提供1.5L及1.5T发动机，Valli全系均为1.5T发动机，且二者1.5T发动机相同，其最大功率达147马力（108kW），最大扭矩达250N·m，均匹配CVT变速箱，RC-5已能实现8.8秒破百，Valli的动力表现自然也不会差，且两车百公里油耗均为6.8L。就动力总成来说，RC-5和Valli的表现都还不错，只是RC-5的选择面更大，但如果大家要选择，我更建议大家选择1.5T车型。
（RC-5）
（Valli）
配置层面，RC-5和Valli的差异仅在毫厘之间，但两车的配置水平都还不错。基础配置层面，RC-5和Valli均带有360°全景影像、天窗、主动刹车等功能；舒适配置层面，RC-5和Valli均带有真皮座椅，且均配备主驾座椅加热、通风、记忆功能，就座椅配置来说，RC-5和Valli在同价位车型中都相当能打；高端、科技配置层面，RC-5和Valli均带有高阶ADAS智能驾驶辅助、智能网联系统等。从整体配置来看，RC-5的Valli的配置水平都相当出色，且相比同价位的逸动PLUS、帝豪等车拥有明显优势。
（RC-5）
（Valli）
最后来看看RC-5和Valli的设计，这一部分二者同样有共同之处。RC-5和Valli均采用家族设计语言，两车的车头几乎相同，均采用分体式大灯、点阵式进气格栅等设计，具有较高的辨识度。而RC-5作为掀背式轿车，其车尾的溜背幅度相当大，甚至有一种思域HATCHBACK的既视感，整体气质较为动感；Valli作为旅行车，体现出的则是优雅的姿态，车顶行李架让整车拥有跨界范儿，“大屁股”让整车线条更舒展，更体现出优雅的效果。
（RC-5）
（Valli）
RC-5和Valli其实拥有众多的相似之处，如动力、配置等，而这些部分，RC-5和Valli的表现其实也不错，至少也是同价位车型平均水平之上。而设计层面，RC-5和Valli的气质均不同于常规的家用车；空间部分，RC-5的表现胜过传统三厢车，而Valli的空间甚至能媲美SUV。总体来说，从基础的表现来看RC-5和都值得选，而RC-5作为一台三厢轿车，大众接受度更高；Valli作为一台旅行车，空间优势更突出，且能满足瓦罐迷的需求。
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