皇冠陆放，入门款配置寒酸，是再造经典还是毁掉经典

曾经特别辉煌的丰田的高端车型的代表，在中国现如今依然有着不错的口碑和情怀，这不，一汽丰田就把这个死了的品牌给复活了，用在了广汽丰田汉兰达的姐妹车型上，叫皇冠陆放，作为汉兰达的姊妹车，皇冠陆放整体造型与其差别不大，他使用了美版汉兰达XSE运动版的外观，只是前包围提供了尺寸更大的钱格栅，内部还加入横向饰条装饰，观感相当凶悍这也是和汉兰达最显著的区别。

车身侧面造型修长大气，悬浮式车顶的设计搭配大尺寸多幅式双色铝合金轮圈，时尚气息得以提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。车身尾部造型较为饱满，层次感丰富。尾灯采用了较为常规的分体式设计，但造型较为狭长，内部发光结构设计精致，点亮后极具辨识度。尾部上方配备了扰流板设计，进一步提升运动感。

内饰：内饰采用了环抱式座舱布局，大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表以及三幅式多功能方向盘。用料实在采用大量软质材料包裹，搭配细节处的镀铬装饰进行点缀。看起来特别精致。

这个设计跟未来的人，未来引进中国的塞纳非常相似。当然最直接的区别就是它采用了皇冠的车标，这也是丰田汽车首次在SUV车型上搭载了皇冠车标。蓝色则意味着这款车将采用混动系统。据了解，全新一代汉兰达会在5 月20号左右公布售价及具体配置，考虑到是换代车型，估计整体售价比现款更高，起售价最少在25万以上，而一汽用了皇冠的车标肯定比汉兰达更贵，再涨个小一万，问题都没有。

陆放的内饰和汉兰达差别不大，悬浮式的中控屏幕，全液晶仪表盘，方向盘中间使用的也是皇冠的标识。至于动力方面，皇冠陆放采用的同样是混合动力系统，新车搭载由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大功率超过190匹，匹配的是E-CVT变速箱。但是丐版

车型内饰都是硬塑料，满满廉价感。所以有钱还是要买中高配的车型。