红旗首款“H5”氢能版下线，搭载双氢气瓶，续航超过500km！

这几年新能源汽车的发展迎来了一个高速发展的阶段，无论是造车新势力还是老牌的汽车企业，都开始大力的发展新能源汽车。虽说初有成就，但目前也存在比较大的问题，那就是电池技术的问题。我们知道，在南方温度高的地方，电动车的发展还是非常的顺利，基本上能够达到预期的续航水平，但是从秦岭淮河以北开始，电动车因为温度的问题不断，尤其是东北，电动车绝对可以称之为“梦魇”！这所有的问题都集中的电池的问题上，冬季续航严重不足，以至于冬天不敢开暖风。而从目前的发展上看，即便是电池厂商出了多种策略，但也未能改变冬季续航变低的遗憾！

也就是在这样的背景下，氢能汽车的概念这几年逐渐被提到了台面上。目前在全世界的车企中，丰田、本田以及现代相继推出了自己的首款氢能车型！而我们的自主品牌，自然不会示弱，比如我们的一汽红旗就正式亮相的一款氢能版的红旗H5。目前这款车已经开始了路试。从新车的命名上能够看出，这款车就是基于常规版H5的造型设计！更大尺寸的竖排中网，依旧气势感爆棚，整个前脸相比燃油版的H5，在细节上的表现也更加完美，特别是位于两翼的设计上！这款氢能版的尺寸没有任何的变化。包括车尾也还是我们最熟悉的设计，只是在尾部上多了氢能的标识而已。

进入到内饰，依旧是一种简洁美。没有任何冗杂的设计，所能看到的每一处都会给人一种非常舒服的感觉！黑色加上米色的双色内饰，也算是家居感的体现。传统的四辐式的方向盘也得到了延续。但在仪表的现实方面发生了巨变。这主要还是因为它的燃料不同造成的！中间的悬浮式的中控屏和常规版H5差别不大，但是位于下方的物理按键都明显进行了精致化的改造。比起常规版，明显这款车要更加的高级。

上图就是这款氢能版红旗H5的液晶仪表，是不是比常规版看起来更加的梦幻，氢能的消耗也是一目了然。

当然了，整部车最核心的区域就是它的动力系统了，根据前方所得到的消息，这款车是搭载完全由红旗自主研发的代号为CAFS300P50-1燃料电池发动机，其中发电机额定功率和最大功率分别为50千瓦和54千瓦。驱动系统为一台140千瓦电机，最大扭矩394.5N·m。保证它能运行的则是在车尾部下方的双氢气瓶，可以储存104L氢气，这样则算下来，它的续航里程将会达到520km！

所以这样看来，这款车算是已经做到了前期的准备，但想要上市，要做的工作还是非常多的，比如安全性上，氢能站的建设上等等等等。但不管怎么样，我们的一汽红旗已经熟练的掌握了这项技术，这对于国产车的发展也起到了促进作用。不知道你们对于这款车有何期待。