汉兰达、凯美瑞等多车交付困难 南北丰田部分生产线停产

日前网新社了解到，受困于芯片短缺问题，广汽丰田和一汽丰田部分生产线现已停产。虽然官方并未公布具体停产车型，但部分经销商表示，目前汉兰达和凯美瑞均已没有现车，预定后交车的时间普遍在一个月左右。

受困于疫情影响，不少厂商都面临着芯片供应不足的情况。即便是供应链管理能力出色的丰田，如今也遭遇了生产线停产的危机。然而这样的情况也不只是在中国市场出现，早在7月，丰田就先后暂停了泰国三个工厂的生产；进入8月以后，丰田针对日本本土工厂的部分生产线也进行了停工处理。

上表来自乘联会

根据丰田官方数据显示，今年6月丰田在中国市场的销量为16.8万辆，同比下降了2.9%，这也是15个月以来首次出现销量低于去年的情况。放眼整个中国市场，进入今年以来，6月份的狭义乘用车销量也首次低于去年同期。就目前来说，芯片短缺的问题最快也要到2022年才能得到缓解，但目前芯片短缺对车企厂商的影响已经达到了前所未有的高值。

随着三季度的到来，消费者的购车需求将进一步升级，产能问题也将进一步凸显。如果这一问题仍然无法得到解决，那对于类似丰田、宝马等库存量较低的车企来说将产生更严重的影响。