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25-30万元购车预算,说实话可以选择的车型很多,但是综合限购限行政策、免征购置税、没有里程焦虑、使用经济性等各种因素后,有一款车型逐渐出现在用户视野,而随着选择它的用户越来越多,我们也找到了车主选择它的理由,三点理由代表了三类典型的用户画像,它就是广汽丰田的威兰达高性能版,是一款插电混动车型。
首先,我们一起来重温一下威兰达车型,它的定位在汉兰达之下,作为一款紧凑级SUV,延续了丰田的家族DNA、车内空间和品质感也得到了用户的认可,所以月销过万辆也是在预料之中。在当下新能源热的背景下,威兰达顺势推出插电混动车型,这就是我们今天的“主角”威兰达高性能版,它在威兰达燃油版的基础上做了“加法”,所以燃油经济性、动力性和可拓展性都显得很有实力。
接下来,让我们言归正传,看一看车主为什么选择它。
我们都知道,随着大城市交通拥堵加重,限行限购自然是北上广深等一线城市选择解决拥堵问题的措施之一,所以对于这些城市的用户,不是拿不到牌照,就是受到限行的影响,而工作的地方离家又远,自然出行就不是那么便利了。而威兰达高性能版作为插电混动车型,自然摇号要比燃油车容易,同时部分城市将其纳入不受限行影响车型,这就结局了用户的后顾之忧;当然插电混动车型还免征购置税,相当于一次性节省了2.5-3万元,还是非常划算的。
像威兰达高性能版这样大的车型,即使是轿车也得8-9L的百公里油耗,更何况它还是一辆SUV,10L以上的百公里油耗也很正常,这一点对于经常开车上下班的朋友来说,确实有点支撑不住,尤其油价破7的当下。正是源于插电混动的身份,综合油耗1.1L/100km,最低负荷油耗5.2L/100km,加满一箱油能够行驶1000多千米,使用成本只有普通燃油车的一半不到,对于长期开车的车主来说是一笔不错的收入,节约的钱完全可以用来干其它事情。
我们都知道威兰达是出于丰田的TNGA架构,而雷克萨斯同样出于该平台,操控性和驾驶平顺性不言而喻;而最高配车型搭载了L2级别自动驾驶、车联网、感应后备厢、座椅加热等各种智能、个性和网联的配置,足够满足用户用车需求;当然最大的体验还在于可拓展性,同样跟其插电混动的身份相关,能够外接220V电源,最大功率1500W,生活中的小电器都可以使用,这样就能够让车主出行的时候,完全不用带各种速食,只需要带上生活小电器就可以解决吃的问题,这一点也是用户最喜欢的。
总之,广汽丰田威兰达高性能版满足了用户用车需求,所以在可预见的未来,销量增长也在情理之中,25-30万元选择它也是值得的。
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