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这是一个多面化的时代，比方说平面设计，还是要有一些裁剪的技巧，做歌唱家配合表演才能混得风生水起，总而言之，有一种一技之长就好像已经不值得骄傲了，在这个竞争激烈的社会，要有一种被挑选出来的资本还得有两把刷子。 任何事情都要多面辩证，汽车厂商卖车也是如此，想好好做汽车厂商就会选择贴钱卖车。 值得注意的是，比亚迪宋PLUS DM-i超级混动技术面世，这款车的价格就很诱人，售价仅在14.68万元起步，比亚迪也是下足了血本，更重要的是，这似乎总结出一条定律：好东西并不一定昂贵。下面我就为大家介绍一下它的各项优点。
强劲的动力表现
比亚迪宋 PLUS DM-i 最大的亮点就是很省油，但它究竟能省到怎样的程度呢？根据官方给出的参数，宋 PLUS DM-i 按照 NEDC 工况，在亏电状态下的综合油耗低至 4.4L/100km，这样的油耗成绩已经超越了某些合资品牌先进的混合动力系统。宋 PLUS DM-i 并没有因为追求极致省油而牺牲动力性能，它 0-100km 加速时间只需 7.9 秒，已经能逼近某些性能小钢炮的加速。而实际驾驶的感受来说，它并不是单纯的 " 灯位霸王 "，哪怕在高速公路上超车，还是山路爬坡，它依然带来轻盈的提速表现，总体体验能与一些 2.0T 燃油发动机媲美。
舒适的驾驶感受
坐在车内，宋 PLUS DM-i 的一体式座椅设计较为宽大，前后排空间也比较宽敞，坐起来还是蛮舒适的。方向盘的大小适中，转向力度有舒适和运动两种模式可选，其中舒适模式比较轻盈，转向更加轻松。偶尔需要激情一下时，可以将其调整为运动模式，方向盘力度会下沉一些，让车辆在高速行驶时能够更加沉稳。另外比亚迪宋PLUS DM-i还采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计；由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，将底盘性能发挥到极致，带来纯正的德系豪华质感；在保持灵动的驾控体验和优秀经济性的同时，整车瞬态响应性能也提升明显，侧倾抑制显著，操控稳定性极佳！
外观亮眼有辨识度
外观方面，宋 PLUS DM-i 延续燃油版宽体、低趴、长轴距的造型，前脸采用了夸张的六边形进气格栅，搭配点阵式镀铬装饰。格栅上方一条亮眼的镀铬银色金属饰条贯穿了整个车头，一直延伸至两侧大灯处，标志性的龙眼大灯搭配 "777" 幽蓝色日行灯，点亮之后极具辨识度。同时全系采用LED龙晶大灯，照射距离更远、亮度更亮、寿命更长，并且全系标配自动大灯，可自动控制大灯高低、开闭，不仅造型科技动感更提升行车安全。
总的来说，比亚迪宋PLUS DM-i在各方面都有非常出色的表现，价格方面更是如此亲民，现在像这样即实用又便宜的好东西不多了，这么值得入手的车，大家赶紧行动起来吧！
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