为什么我国不允许使用雷克萨斯ES摄影机后视镜？是未来趋势吗？

日本地区的新一代雷克萨斯ES车上搭载了电子外镜，雷克萨斯ES曾一度超越奥迪，成为全球首款搭载电子外窥镜的量产轿车。

事实上，汽车制造商一直在取消车外的镜子，汽车外的后视镜有很多缺点，所以一共有两个。

1.汽车外后视镜增加风阻系数，带来噪音，增加油耗。

2.车外后视镜下雨天视野非常差。

雷克萨斯发布了采用相机支持技术的全新ES，现有的后视镜还没有取消，我用照相机代替。

事实上，许多尝试已经消除了后视镜，侧镜的去除降低了驾驶时的空气阻力，提高了效率，噪音也得到了有效改善，譬如BMW i8概念车阶段也是这样的设计，不过，实际被批量生产之后，也是普通的后视镜。

因此，雷克萨斯获得了量产车第一名，他们在ES上放着令人吃惊的数字显示器，司机可以通过左侧和右侧的5英寸显示器看后视，打开左右方向的指示器，可以确认左右图像的细节。

根据雷克萨斯发布的数据，图像质量非常清晰，最重要的是，不管是下雪还是下雨，还是在黑暗的夜晚，画质都非常好。

照相机不仅显示图像，还显示从后方检测车辆，确保停车的手册，即使倒车，系统也会自动拍摄相关区域，司机可以手动调整。

但是，雷克萨斯计划仅在日本使用数码反射镜，因为在日本法律改变了，所以可以用照相机和监视器交换侧镜，但是，在其他国家，这个技术不能使用。

雷克萨斯的后视镜也不完美，首先，车内独立的屏幕非常显眼，和凌志的内部装饰风格不同。

其次，如果驾驶中后视镜坏了的话，修理的成本就会非常高。

但是，中国市场还没有发售的另一个原因是，搭载电子后视镜的产品不能发售，但是，这不是先进技术，今后类似的车型也会增加，我觉得外置镜是完全替代的，时间问题。