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不得不承认，在消费升级和需求多元化的当下，对于大部分年轻群体尤其是首购群体来说，如果基于长期的用车可靠性和实用性出发，相比于合资品牌，有着造型更加个性、配置更加实用智能、动力更加强劲可靠、用料更加丰富厚道，燃油更加经济，但价格却要更加便宜的中国品牌们往往更具有性价比优势。
就拿竞争最为激烈的紧凑级SUV市场来说。即便是在SUV进入蓝海、整个中国车市进入存量时代，诸如哈弗H6、长安CS75、博越等国产车一直都保持着不错的势头。根据乘联会发布的历月数据显示，哈弗H6、长安CS75更是稳居SUV销量前两强。
不过，如果以销量定英雄的话，我想不久的将来，这个细分市场内必然还少不了长安欧尚旗下首款PLUS车型——欧尚X7PLUS。
我们都知道，作为一款预计定位在15万以内的紧凑型SUV，长安欧尚X7PLUS不仅将与哈弗H6、长安CS75以及吉利博越等同级自主SUV对垒，甚至还将与不断在终端优惠上下探的本田CR-V以及丰田RAV4荣放等合资品牌较量。
但值得一提的是，由于15万级别市场内的消费者更注重车辆在长期用车过程中的可靠性、耐久性以及实用性，在这个级别市场内，不仅需要比拼产品力，更需要比拼谁更懂用户的需求。
很显然，作为长安汽车自主系品牌的第二大乘用车品牌，在品牌成立这三年时间里，不止打造过一个现象级SUV产品的长安欧尚，尤其懂得该如何从实际需求出发。
我们看到，针对现阶段用户呼声最高的“越级”需求，长安欧尚X7PLUS可谓是把越级实力武装到了牙齿。
比如，在最为关键的核心技术上，欧尚X7PLUS不仅全系标配了经过100万+台装车验证的新一代蓝鲸NE1.5T发动机、历经300万公里严苛实验验证的蓝鲸7速湿式双离合变速器，还全系标配了75%的高强钢环形车身，以及行业首创的柔性副车架，既保证了“汽车心脏”的耐用和可靠，又保证了汽车最关键也是最首要的“安全性”。
据了解，在新一代蓝鲸NE1.5T发动机+7速湿式双离合变速器的黄金动力总成搭载下，138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，不仅带来了更强劲的动力响应，还带来了更经济，也是更务实的5.9L/100km油耗。
除此之外，在15万以内紧凑级SUV市场普遍看重的家庭出行乘坐体验上，长安欧尚X7PLUS也有着全面的考虑。拿最为关键的乘坐舒适性指标来说，欧尚X7PLUS长宽高分别为4730/1870/1720mm的车身尺寸、2786mm的轴距，140mm的二排腿部空间；全车52处NVH方案打造出来的37分别呼吸级静音优势；具有高回弹力的人体工程学座椅……都是其放大舒适性优势的重要构成。
当然了，在智能化科技越来越发达的当下，作为一款15万元以内的中国品牌SUV，长安欧尚X7PLUS甚至还给出了大部分同级别合资车都没有的智能化配置方案。
据了解，在欧尚X7PLUS身上，整车不仅拥有APA5.0一键泊车系统，精确到厘米级障碍识别的车机云眼后视仪功能，还配备了采用联发科8核1.8GHZ高速处理器的OnStyle3.0欧尚智能网联系统，可以实现全场景的语音控制。
单单是从这一点来说，对于大部分新手司机或者说是对智能化科技有着强烈需求的年轻一代群体而言，长安欧尚X7PLUS就有着“跳跃”级的越级实力。
因此，综合来看，如果从用户的长期用车场景来看，覆盖更全面，产品力也更全能的欧尚X7PLUS，或又将成为长安欧尚的一匹黑马。基于此，便也不难理解，为什么还未上市，长安欧尚X7PLUS就可以如此火爆了。
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