21款帝豪GL PHEV上市，外观内饰无变化

帝豪GL是吉利旗下比较受消费者欢迎的一款紧凑型轿车，不过随着时间流逝，政策变化，很多消费者在选购汽车的时候会更倾向于选择一款插电式混合动力车，吉利也紧跟潮流，推出了帝豪GL PHEV，也就是插电式混合动力车型。今年也推出了21款帝豪GL PHEV，只有一款车型，厂商指导价为16.88万元，相比旧款价格有一些提升。

从外观上看，21款帝豪GL PHEV基本上还是维持了旧款的外观设计，采用吉利的家族式前格栅设计，格栅周围用蓝色元素装饰，体现其新能源汽车的身份，两侧大灯均为LED光源，采用一体式大灯设计，还配备了日行灯、自动大灯和大灯延时关闭。

侧身设计依旧比较简单，腰线平直，体现凌厉感，窗框外围用镀铬装饰，提升时尚感。前面的镀铬铭牌上也加上了蓝色元素装饰，体现了新能源汽车的身份。21款帝豪GL PHEV同样也配备了无钥匙进入功能，也比较符合这该价位下新能源车应该有的表现。

21款帝豪GL PHEV的尾部设计也基本上延续了燃油版车型的外观，不过仔细看的话会发现，位于后备箱右下角的“GL”标志也是带有蓝色元素的。底部用镀铬饰条和黑色保护板覆盖，中间也有类似于扩散器的装饰物，增加几分运动气息。21款帝豪GL PHEV也配备了感应式后尾门，提升一些使用便捷性。由于加入了电池组，对后备箱的容积还是造成了一些影响，储物能力下降不少。

进入车内，可以看到21款帝豪GL PHEV的内饰设计也依旧没有什么花样，还是以简单舒适为主的，中控台中间装有一块8英寸的触控屏，两侧有几个触摸键，全液晶仪表盘也是标配的，中控屏幕下方有两排实体按键和两个旋钮，算是科技感和实用性的结合了，再加上档把造型也比较新潮，总体来说不会让人感觉内饰非常老气，还是有几分时尚感的。不过21款帝豪GL PHEV取消了手机无线充电板，让人有些失望。

此外消费者普遍比较关心的就是空间问题了，实际上帝豪GL PHEV因为加入了电池组，确实对乘坐空间造成了一些影响，因为电池组是装在后排座椅下方的，所以腿部空间没有受到影响，主要是后排的头部空间有些压缩，即使顶棚做了一些掏空设计，但是对于个子比较高的乘客来说难免还是会有一些憋闷感。而且地板中间部分也有一个比较高的地台，中间也不太适合长时间乘坐。

从动力方面来看，帝豪GL PHEV搭载的是1.5T三缸发动机，最大马力177Ps，最大扭矩为255牛·米，搭配一个总马力为82Ps的电机，总扭矩为160牛·米，配合7DCT变速箱，动力配置和旧款也没有区别。实测零百加速成绩为7.38秒，对于一款插电式混动车型来说，表现中规中矩，动力是足以满足日常行驶需求的。在发动机介入的时候，能听到明显的声音，不过对驾驶的影响不是特别大。其次就是底盘调校也是偏软的，转向轻盈，符合其家用车的定位，但是方向盘阻尼没有随着车速提升而逐渐升高，在高速行驶的时候，不利于提升驾驶员的操控信心。

综合来看，在这个价位下，帝豪GL PHEV表现其实一般，各方面都没有什么亮点，最重要的是，21款帝豪GL PHEV相比旧款价格有所提升，但是却取消了手机无线充电、侧安全气帘、自适应巡航、座椅加热等多项配置，总体来说产品力不升反降，恐怕众多消费者很难为此买账。