小鹏P5作为家用车的话，你打几分？

不出意料，在刚过去的7月，小鹏汽车又一次在业绩上实现突破，完成交付8040台，环比六月增长22%，位列新势力排行榜第二，预计随着9月小鹏P5的正式上市，将助推小鹏汽车问鼎新势力销冠。

何以言之？小鹏P5的产品属性和售价，决定了其更广的受众人群。如果说小鹏P7的到来是为了强化小鹏汽车的智能标签，那么小鹏P5的推出，明显更偏向家用市场，同样承担走量的任务。

小鹏P5的项目总监兼首席产品经理杨健就曾公布表示，小鹏P5的目标是要做到智能同级第一，实用性同级第一。

但小鹏P5对于实用性的定义，和普通家轿又有所区别，除了大众认知的配置、空间和用料之外，小鹏P5给出了另一种关于实用性的解读，那就是进一步拓宽用车场景。

近日，小鹏汽车在广州举行的小鹏P5百变智能空间分享会，让我们看到小鹏P5在移动出行上，带来用户更多的可能。

对“实用”的另一种解读

以前我们对于家用车的固有认知是足够实用，后排空间够大、高个子乘客走进去不会撞头。小鹏P5明显不满足于此，设计师进一步深挖小鹏P5在不同场景下的适用性。

早前小鹏P5初次亮相时，官方提及小鹏P5前排座椅放倒后，可以平躺在车内看电影，当时不少媒体同行表示惊喜。

这一次分享会上，小鹏P5更细节地展示其在空间利用上的脑洞大开。

比如小鹏P5提供的“X-Sleep睡眠场景”，一键/语音操作，即可实现座椅放倒打平， 座椅秒变一张大床，上班族中午饭毕后，躺在这种安静的环境下为身体充能。

但对比官方提到的午休设想，个人认为更实际是长途出行时，荒郊野外找不到合适的住所，座椅放倒就可以为车主提供休憩的空间。而且中午如果光线太刺激，将天幕遮阳帘关闭，大屏亮度调暗，可以舒舒服服睡上一觉。

在户外露营和野外郊游，小鹏P5能够提供的便利性还在于，车内可以安装智能冰箱，烹饪方面，小鹏P5支持V2L反向充电器，在户外可以外接音响，电火锅，电烤炉等各种用电设备。一家出行只要带够食材，基本不用担心肉类冷冻和烹饪的问题。

对于一些生活在南方的朋友，可能首先想到的就是夏天出行能够喝上一杯冻饮。

在我看来，小鹏P5支持大疆无人机Mavic 2 Pro机型的车机互联，通过语音或大屏控制无人机智能飞行；以及用户在车上移动冲浪等服务，也都是在小鹏P5之前，出行用车方面我们很难拥有的体验。

以上种种， 也许日常用车中，我们不一定使用到，但有需求的时候，它不缺，那就比其他家用车更胜一筹。

我们不可小觑这些非常规的设计，每个细节上的深化，都很可能导致用户在选择上发生转移。我有一个女性朋友当初选择大众高尔夫，仅仅是因为听了某个博主介绍高尔夫的氛围灯很炫酷，这确实有点超出汽车媒体人的理解，但它就是真正存在的。

也许，就有用户因为小鹏P5配备的车载定制超清投影仪，其能够让用户在车内看球赛、看电影，而选择了它。

家用+智能，会产生什么效应？

从定位上看，小鹏P5和小鹏P7拥有不同的受众范围，但小鹏汽车走的本来就是智能电动化的路线，小鹏P5产自小鹏汽车，智能化，依然是小鹏P5的亮点之一。

在小鹏P5上，XPILOT自动驾驶辅助系统正式进入XPILOT 3.5时代，在场景利用上，除高速NGP外，小鹏P5新增城市NGP功能，XPILOT自动驾驶辅助系统适用范围从高速路扩展至城市道路。该系统能够根据导航路线，辅助驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力。

现阶段，在复杂的城市道路实现无人为干预的自动驾驶不太可能，但就从便捷性方面出发，自动驾驶辅助系统的介入，可以极大地缓解车主长时间驾驶的疲劳感，同时可以通过系统的辅助提醒，提高行车的安全性。

座舱的智能交互上，除了“全场景语音”、“双大屏交互”等简易便捷的人机交互，小鹏P5还支持手机解锁车辆等多样化座舱外的智慧交互。

显然，对比同级主打家用的车型，小鹏P5拥有更加智能化的用车体验。它的推出，某种意义上解决了当下年轻人想买智能车，但价格不在他们预算范围内的尴尬处境。

小鹏P5预售价在16万元起步，最终售价估计也八九不离十，十几万想要买一款高智能的家用车，几乎没有什么选择性，这就是小鹏P5的其中一个优势。

另外，对比同样定位电动智能的轿车，小鹏P5的实用性又比它们强。现在很多主打智能电动的车型，配置和空间布局上简直不敢恭维，被用户热捧的特斯拉Model 3同样逃离不了内饰简陋，实用性欠佳的问题。

小鹏P5在上个月开启预售7小时，订单就突破了5000台，可见年轻人对于新事物的接受程度还是比较高的。所以，当一款智能车能够在实用性上做到兼顾的时候，那么不管是在家用市场，还是智能领域，实用+智能双重产品属性，都将为产品未来销量表现赋能。