“加的少，拿的早”！丰田威尔法性价比分析！你还觉得牛吗？

一般来说，一辆汽车想要打出自己的知名度，就会使出浑身的解数来介绍自己的优点。比如大众高尔夫主打数字化；奔驰主打豪华；别克GL8主打舒适。但你知道丰田威尔法这款车型打出了什么口号吗？

前两天和经销商的一位朋友聊天，问他现在丰田威尔法什么行情了，他告诉我加得少，拿得快，没想到丰田车型现在打广告居然也这么赤裸裸了。虽然赤裸裸的，但也道出了丰田威尔法这款车型的现实状况。从目前经销商的销售情况来看，尽管皇冠威尔法车型已经上市了，但是主流的还是销售20款的威尔法。

价格部分，威尔法的厂家指导价为81.9万元到92万元，它的价格和丰田的埃尔法车型是比较集中的，但是加价幅度并没有埃尔法车型那么狠，威尔法需要加价5万元左右提车。

从外观设计上来看，这辆威尔法采用的是和埃尔法车型同样的套路设计，车头采用了大面积的镀铬饰条加以点缀，营造出了较强的豪华属性。从车头来看，采用的是丰田牛头标，并且还是双擎版本的设计，虽然气势很足，但是配上丰田车标就显得很一般了。这也是为何丰田要将自己旗下的威尔法变成皇冠威尔法的主要原因。

从车型侧面来看，车头与车尾展现出了近乎垂直的设计，这样的设计也是丰田MPV车型的独特设计感，看起来比较偏商务一些。车窗采用了隐私玻璃设计，并且不规则的流畅设计让这辆威尔法充满了时尚感，尺寸偏小的轮毂采用的是多幅的设计，这也是丰田MPV车型的标配设计。

车型尾部采用了较多的镀铬饰条来加以点缀，配备上垂直的车尾设计以及夸张的运动尾翼，颜值感还是很不错的，也是我们熟悉的丰田MPV造型。车身数据部分，丰田威尔法的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距是3000mm。

这辆车子的内部设计，大家觉得豪华吗？我觉得豪华属性比较一般，甚至有一种年代感。当然了，很多小伙伴就是奔着丰田威尔法的内饰去的。威尔法的内饰让我想到了90年代的香港MPV车型，有一种浓浓的怀旧感，当然了，购买丰田威尔法车型的绝大部分都不是年轻的小伙子，而是具备一定财力的中老年消费者，所以丰田威尔法这样设计倒也显得比较贴合市场行情。这样的设计没有过分花里胡哨，所以接待客户是比较适合的。中控部分搭载了10.5英寸的触控大屏，行车电脑屏则使用的是4.2英寸的小屏幕加炮筒仪表盘的设计。我想如果国产车使用这样的设计，估计会被喷死。再来看排挡杆，依然采用的是老款丰田的蛇形排挡杆，现在很多丰田已经取消掉了这样的设计，尽管实用性强，但是并不美观。

车子的第二排配备了两个头等商务舱的座椅，材质一半是真皮的，一半是仿皮的，具体配置有通风加热功能，按摩配置是全系都没有配备的，如果有需求可以自行选择改装。总的来说，整体配置我个人觉得比较一般，包括实木地板都是需要进行改装的，并且整车并没有配备移动车载冰箱。当然了，为了凸显豪华质感，车内倒是配备了16种颜色的车内氛围灯，颜值感还不错，但是我个人觉得性价比用中规中矩来形容是比较适合的，所以购买这辆车子的小伙伴，其实就是看中它的品牌光环效应。

这辆车型的动力系统是人吐槽得比较多的，搭载的是2.5L自然吸气发动机加电机的混合动力系统。这款2.5L的发动机被使用在多款合资品牌的轿车上，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，传动部分搭载的是E-CVT的无级电子变速箱。这套动力总成小伙伴们是不是非常的熟悉呢？和凯美瑞的动力总成是不是很类似呢？但是从动力性能上来看，是不如凯美瑞的。瑞瑞2.5L自然吸气发动机最大功率178马力，峰值扭矩221N·m，数据是要超过丰田威尔法的，大家是不是没有想到？

这辆丰田威尔法的底盘设计其实也是比较简单的，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，减震性能其实不如别克的GL8。

这款丰田威尔法从性价比来看的话，我个人觉得是比较一般的，毕竟接近100万的售价，配置以及动力性能并没有表现得非常抢眼。当然了，汽车其实两种，一种就是工具车，主要优点代步，省油，耐用。另一种就是身份的象征，比如丰田的埃尔法，威尔法，你真的要说它的产品力有多么的强，还真不是，主要就是可以给消费者带来光环效应，让别人认可自己的经济实力。显然，威尔法属于后面一种。