4.6s破百的腾势X BEV，520km的续航里程

随着汽车市场上的SUV车型的出现和受欢迎程度，各个品牌开始完善起来SUV车型，下面说的就是腾势旗下的一款中型SUV，作为比亚迪和奔驰合作推出的腾势X BEV不管是外观还是内饰上，与同级别车型相比都有着还不错的优势。

腾势X BEV的外观有着很高的辨识度，辅以银色镀铬饰条装饰来进行点缀的贯穿式中网，分体式的前大灯采用了LED光源，点亮之后的效果十分出色。车尾部分则采用了贯穿式尾灯的设计，熏黑设计大幅度增加了车身的运动感，尾部线条比较的圆润，有一种柔和美的感觉。

腾势X BEV的内饰设计并不像其他纯电动车一样的简单，环抱式的座舱，木纹与哑光镀铬饰条点缀，还有巧妙的设计，精致的细节以及优秀的用料，构成了腾势X BEV内饰的高级感。12.3英寸的全液晶仪表盘在ECO和SPORT驾驶模式下会有两种不同的主题。但是仪表盘的功能比较少，而且和中控屏几乎没有联动。

与比亚迪一样的旋转中控屏给车内带来了良好的科技感，尺寸也进一步加大到了15.6英寸，界面虽然经过了奔驰的进一步设计，但是系统依旧是比亚迪Dilink智能车载系统，这或许就是它最大的优势了，虽然很多的应用都没有针对用车场景进行优化，但是它给了消费者更多自主选择的可能性。分屏的功能也可以有效地提高大尺寸屏幕的利用率，只有第三方娱乐可以进行分屏操作，基础功能却并不支持此操作。通过车身前后左右四个摄像头可以在中控屏幕上生成虚拟的3D影像，来模拟车身周围的真实状态，驾驶员可以通过中控屏幕上的3D图像来进行角度拖拽，来查看更加准确的车身周围的真实状态。

腾势X BEV虽然是一款纯电动SUV，但是它该有的配置都没有少，例如刹车辅助、ABS防抱死系统、车身偏离预警系统、车身稳定系统、前方碰撞系统、并线辅助、主动刹车、道路疲劳驾驶、胎压监测系统、驾驶辅助影像、巡航系统、自动驻车、自动泊车入位、陡坡缓降、上坡辅助以及L2级自动驾驶都没有少，在配置这方面还是挺丰富。

腾势X BEV的长宽高分别为4890/1950/1712mm，轴距为2820mm。在乘坐空间方面，腾势X BEV整体表现比较一般，不过在主驾驶位置和副驾驶位置带有腿托，还带有档位调节，在很大程度上满足了不同乘客的不同需求。第三排的空间也可以接受，后备厢的空间比较符合期待，中央通道前面为手机无线充电板，后面为水杯架，除了这些之外，就没有别的储物空间来放置杂物了，要是能在下方掏出一个储物空间的话，会更加的方便。

配图车辆搭载的是永磁同步双电机，电动机的总功率为360kW,电动机的总扭矩为660N·m，在传动系统方面搭载固定齿比单速变速箱，官方百公里加速成绩为4.6s，百公里耗电量为17.9kWh，电池容量为82.8kWh，纯电续航里程分别为520km和500km，快充时间为0.5小时。

腾势X BEV的动力在赛道表现上是明显的短板，底盘极限高，这台车的电控系统表现非常亮眼，介入即使但是对驾驶员的操控没有一点的影响，非常智能化，驾驶质感较为高级。目前腾势X BEV的官方售价在31.98-35.78万之间，优惠在4万元左右（不同地区的优惠不同），个人觉得这款车的售价有点偏高，喜欢它的可以再考虑一下。