长安欧尚的新赛程，定义“旗舰”的内涵，不只于大

汽车市场从增量向存量转变、中国汽车消费者是全球最“苛刻”的一群人、自主品牌产品溢价能力不高等，一直桎梏中国汽车产品在市场的地位。

“大”却是大部分中国汽车消费者一直难以割舍的诉求。个儿大，面子好看；空间大，里子实惠。即使当前中国消费者多元化的诉求越来越多，汽车“大”的属性一直位于前列。

所以，很多品牌将产品的定位在原有的基础上，附加或者强化了汽车“大”的属性，比如PLUS车型；然而，单纯的强调“PLUS”的属性，却容易丢掉产品的初衷。

长安欧尚X7 PLUS，新车采用贯穿式格栅设计，并且又彩色镀铬和高亮黑组合错落交替从视觉效果上将车头进行了拉宽；搭配了19英寸的大尺寸轮毂，有16条银色轮辐装饰突显运动风；新车还搭载了超广角环视天窗，打开就能让你感受用于整个天空。

来到内饰，新车搭载12.3英寸的液晶屏+10寸液晶仪表盘，双拼合并，超大尺寸并且简洁大气；新车尺寸为4730x1870x1720mm，轴距为2786mm，数据已经接近中型产品。

大，只是基础。

新车分体式LED大灯组，日行转向灯组和隐藏式远近光组相结合，远近光全静音切换，成为黑夜里的方向标；搭配可以感知光影变化结合9道工序、70台机器人全自动喷漆，极致的奢侈满足感，“大”在格局。

新车内座椅，结合东方人体工学设计实现对人体曲线的完美贴合，仿佛给你一个大大的温暖的拥抱，并且能够做到极致噪音控制，一到车内仿佛置身另一个世界，能听到的只有自己的声音，同时配备人脸质控系统、语言交互系统、手机远程操控等智能配置，“大”在心胸。

除此之外，新车还搭载了全新电磁控制式涡轮增压，电磁控制式涡轮可在0.05s内响应油门，快速提升动力，双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档，各缸的气流不相互干扰，使增压器的性能充分发挥，兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速1500转时达到最高马力，“大”在效率。

对于大多数消费者来说，用有限的资金去撬动无限的资源，才是“物美价廉”的购物初衷，对于长安欧尚X7 PLUS来说：好颜值、好品味、好贴心、好动力，给你的不只于大。