大众引入中国市场的产品一般缺乏个性，特别是面向中国市场开发的特别供给模型已经完全量产了，例如，大众朗逸、速腾等产品确实缺乏特色，要切实感受大众的实力，我还是想看看大众在海外市场上投入的新型车，最近的大众汽车在欧洲市场正式发售，起步价在6.1万欧元以上，折合人民币约48.8万元，价格定位相当高。
看了这个英语名字，可能会迷上很多国内的车，其实这辆新车对应国内产品的是大众CC，只有高性能版本，另外，这次更新后，直接提供了两种不同的外观风格，包含传统的轿跑三厢版本和新颖设计的猎装版本，狩猎版的车种说白了就是旅行版，基于三厢车的改造，行李箱空间更大，许多中国车迷将其译为瓦罐车。
首先看新车外观的设计，和国内一汽大众生产的新大众CC差不多，主体样式一致，前台采用了家人的设计风格，两侧LED矩阵前灯的光源效果更为敏锐，而且，车头平坦化带来的运动效果明显比帕萨特的站立效果强，车身侧面线条流畅，可以说是轿跑区中模范杆面值，野生动物园模型看起来更大众化了，高性能版本带来了高强度锻造合金轮和4个排气管的出口，另外，通过非常醒目的蓝色多活塞的刹车钳来保障制动能力。
打开门可能会有点失望，外观这么帅的车还有传统风格，中控台和马特姆帕萨特没有本质上的区别，只是更换了新的液晶仪表板和大尺寸的马赛克屏幕，手柄的设计也有未来感，R版本的高性能车的内部装饰有蓝色的气氛灯装饰和R字母刺绣装饰的座席。
新车提供大众非常经典的2.0吨涡轮增压发动机，和普通版本的大众CC一样，其实调整学校更激进，限界输出达到了248千瓦，算起来已经超过320只马力了，这辆CCR车的加速度不容小觑。
关注到大众的新车型后，你可以感受到德国西装暴徒应有的优雅和高性能，外观设计平稳，动力性能非常急躁，遗憾的是，一汽大众公司没有引进R系列的高功能产品，预计买这辆车只能通过平行进口方式，价格自然不会停得很高。
问题来了，你觉得大众CCR车很酷吗？欢迎在留言区域，一起讨论。
