不买也得看看的电动车，空间大、动力足、续航长

随着电动车技术、续航里程的发展和增加，消费者对它的认识和认可程度也越搞越高，尤其是15-20万元之间的紧凑型电动车，可以说是很多普通家庭的理想之选。因此，这块市场的竞争也是异常激烈的，也有不少不错的选择。不过，小编要跟大家介绍可不是什么网红车型，而是一款名不见经传的自主纯电动车型——江淮iC5。

为什么要介绍它呢？首先虽然是一款紧凑型轿车，但它的尺寸可以说达到了 A+的级别，其次它的颜值高，有着国产“最美纯电轿跑车”的美誉，此外它的动力也很给力，续航上也不马虎，可以说是一辆不买也得看看的车型。那么，下面就让我们一起来看一看这辆江淮iC5吧！

再说设计之前，我们先来看看车身尺寸。江淮iC5的长、宽、高分别为4770、1820、1510mm，轴距为2760mm，我们从这几个数字上就不难看出，它比起一般紧凑型轿车更长、更宽，营造出修长和宽体的效果，而充足的轴距带来了更宽敞的车内纵向空间。在设计细节上，虽然使用了新能源车型的封闭式设计，但犀利的大灯造型和非常夸张的前保险杠，但前脸看上去还是给人强烈的冲击力，并且江淮iC5全系标配 LED 大灯和 LED 日间行车灯，高配车型还具有自适应远近光和自动开闭的功能。侧面侧面不仅看上去修长，而且使用了上扬式的腰线设计，犹如一只蓄势待发的美洲狮。当然尾部最大的亮点还是 C 柱的设计，不仅营造出了溜背的造型，而且和 A、B 柱及车顶采用了一样的黑色涂装，形成时尚的双色车身。此外，江淮iC5全系采用了17英寸多幅式的铝合金轮圈，如果增配18英寸规格，效果就更没的说了。尾部的设计与车头形成呼应，虽然没有车头那么夸张，但鸭尾式尾翼、贯穿式的尾灯组、保险杠上硕大的装饰孔也都彰显出了时尚和运动。

相比外观，小编觉得江淮iC5的内饰设计略显保守。采用了标准的 T 型中控台设计和双色内饰，感觉有些平淡无奇，除了旋钮式的换挡机构，很难将它与电动车联系起来。不过，江淮iC5的用料还是很足的，做工也比较精致，中控方面采用了大面积的软性材质，显示系统全系采用了10.25英寸液晶仪表和10.4英寸的中控屏的设计，而且全系标配导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，非常具有良心。此外，江淮iC5还全系配备仿皮材质的座椅，没有因此控制成本而降低规格。

空间是江淮iC5的一个优势，以身高177cm的体验者为例，调整好座椅后，前排头部空间四指，后排头部空间四指，腿部空间接近两拳，行李舱的容积为540L-1650L，在紧凑型轿车里可以说还是相当不错，非常适合家用。

动力方面，江淮iC5也没有“因车而异”，全系采用了最大功率142kW，最大扭矩为340N·m的永磁同步电机，它们之间的差异仅仅体现在电池容量和续航里程上，入门版电池容量为54.8kWh，续航450km，其余款的电池容量为64.5kWh，续航为530km，入门版车型可以满足一周的代步需求，长续航版周末再来个周边近郊自驾游也不成问题。

综合来说，江淮iC5不论是从外观设计、内部功能配置、还是动力、续航上，都是不错的，只不过江淮汽车品牌不是那么响亮。目前江淮iC5的补贴后售价为14.99万-17.59万元，可以说和大部分 A+级燃油轿车差不多。