中国车市上的“短命车”都在这里, 没有一款坚持到六年换代周期!

时代在发展，社会在进步，每一件物品都有自己的生命周期，汽车也是如此，今天就给大家盘点最“短命”的几款汽车，它们连六年的换代周期都没有坚持到，实在是太可惜了。

宝沃BX6

销售时间：不到两年

曾经宝沃也是与宝马、奔驰、奥迪相互抗衡的品牌，曾经在德国也算是四大豪华汽车品牌之一，曾经多么风光，现在就多么落魄。而宝沃BX6这台SUV更是一个“短命鬼”，从2018年5月正式上市，到2019年停产，这台车的生命周期只有短短的一年，也许难看是导致它停产的根源。

一汽骏派CX65

销售时间：一年半

按理说一汽推出的车型应该不愁卖，但偏偏骏派CX65是个例外，虽然这台车名气不大，但它可是跟大众蔚领同平台打造，可以说是真正的实力派选手，在2018年骏派CX65可以说是自主旅行车的标杆，本来有大好的机会，可惜全系使用了1.5L+5MT的动力组合，真可谓是动力系统毁所有！

赛麟迈迈

销售时间：不到一年

您敢信吗？赛麟迈迈这台“老头乐”居然“骗”了66亿元，而且曾经还花费了两个亿在鸟巢举行发布会，可以说是红极一时，不过赛麟迈迈这台车售价达到了十几万，这个价格去买一台“老头乐”，这是疯了吗？是大众朗逸不香了？还是本田思域跑不动了？2020年4月赛麟贪污骗国资的事件被曝光后，赛麟正式停产，最后成为了汽车界的一大闹剧！

雷诺科雷缤

销售时间：不到半年

科雷缤跟本田缤智一样，属于小型SUV，科雷缤官方定价为9.98-14.48万元，动力更是采用了奔驰A级同款的1.3T发动机，可以说是一台非常有态度的SUV，万万没想到这台车的生命周期居然不到半年，还真不是汽车本身的问题，而是因为东风雷诺宣布解散，所以科雷缤这台车停产退市成为了最后的归宿，可惜了这么一台好车！

绅宝D60

销售时间：不祥

北汽绅宝D60说白了就是萨博9-3，2014年9月正式上市，官方标价为11.98-16.88万元，在那个年代，这个价格还是比较昂贵的，不过好在用料、配置、动力等方面表现俱佳，可以说是一台非常有诚意的作品。不过这台车的销量一直是个谜，凭良心说这台车就没有在我们城市出现过，而绅宝D60生产成本过高，而官方又不想赔钱卖，所以这台车停产也是没有办法的办法。