你们比的是“大小” 奔驰看的是未来

通常我们会把某些新势力不可预知的价格下探成为“割韭菜”，但似乎在燃油车领域奔驰也不遑多让，“最贵1.5T”CLS（i8、科尼塞克绕道）、“最贵2.0T”大G的花名在外，加上国产奔驰一些质量上的负面新闻以及宝马连续多年的全球销冠，有不少人认为奔驰品牌形象有所下滑。不过近日奔驰准备在国外推广直销模式的新闻，不禁让我大喊：汽车发明者依然是YYDS！

直销带来什么？

如今在国内高度成熟且固定的汽车市场，如果你听过某广告词：“没有中间商赚差价”，那我很遗憾地表示，4s店便是那个中间商。真应了那句老话，成也4S、败也4S。4S包办了购车的绝大多数环节包括购买、保养、维修、置换等等，甚至还是小伙伴们的免费停车场和休息室（嘘......），但4S同时也演绎着各家价格不透明、销售套路多等弊端，而直销模式正是为了解决4S的局限性而来。

例如主机厂有着绝对的定价权利（参考特斯拉），没这么多套路，明码标价，不存在“1店1价”甚至“1人1价”的情况。

4S：

车友A：你的325Li运动落地多少？我36.5万，还可以吧。

车友B：36.2万。

车友A：为什么我贵了3000！我找销售盘！

直营店：

车友A：你的Model Y落地多少？

车友B：裸车27.6万，加上保险一共28.65万

车友A：为什么我贵了500？

车友B：裸车价和购置税都一样的，你第三责任险选得比我高吧。

车友A：哦对。

此外，定制化更为灵活，周期短，不会像传统4S一样需要集中收集订单再向工厂订货，周期很长，且多了内部录入环节，经常出现漏选情况。

4S

客户：我要40TFSI的A4L 豪华运动型 选装B&O。

销售：先生，我们的选装周期比较长，推荐现车。

客户：如果等大概多久？

销售：通常3-5个月吧，不确定，最长半年都可能。

客户：那现车有哪些......

直营店：

车友A：你的Model Y选装了点啥配置？

车友B：我就选了大轮圈。

车友A：哎，我后悔了，早知道交车周期一样才2个月，我也应该把轮圈也选上的。

车友B：没事，你那原厂比我安静。

直销未必更好

这样看直销模式似乎处处都显露着能取代“中间商”的潜力，但有些弊端目前依然需要重视。

首先是对主机厂供应链的考验。在传统的4S模式下，大家可以注意到在销量数字上有批发数与上险数，事实上主机厂对4S的进货数量有标准，这几乎已经是众人皆知的行业潜规则。每个4S都会应要求采购到一定数量的车型，无形中也等于帮主机厂缓解了库存压力，反正只要车能卖掉，主机厂本身的仓储压力是极小的。而改为直营模式之后，如何合理地调配生产资源和库存就考验主机厂本身的能力了，因为“中间商”不复存在了。这也是目前奔驰不会在占据销量大头的我国市场抢先试水的原因。

其次便是售后（维修保养等）。深耕市场的4S虽然偶尔还是会曝光出一些以次充好的新闻，但“4S配件=正品”这种共识相对还是比较受认可的。但换做直营店之后情况可能就有所不同，由于成本的削减，势必让认证的特约维修点在未来取代官方维修点，这里面的水有多深自然不必多提，美孚变昆仑我都觉得是业内良心了，况且再考虑到售后点规模和数量的问题，能否满足庞大的燃油车主值得推敲，毕竟新势力的销量以及电车的保养周期都远远没有燃油车密集。

最后便是绕不开的话题：维权。这里不是指价格狂泻后拿着横幅骂街，而是实实在在的因为一些问题没有得到妥善解决而不得已的手段。事实上就算以目前传统的4S模式，消费者已处于相对弱势了，“没付钱你是爷、付了钱我是爷”的情况在市场中屡见不鲜，结果可能被迫停在法拉利车前边加着98号汽油边承受着后方鄙夷的眼神。当然直销模式可能会加剧这种情况，因为消费者面对的“硬骨头”从4S升级成了主机厂这样的终极BOSS，结果或许只能穿着限量T恤站到车顶上行为艺术，连躺引擎盖的资格都没了。

隐忍的奔驰

说了这么多，貌似对于传统油车消费者来说直销模式除了更容易得到心仪的车型以外，弊端还多过优点？事实上细心观察可以发现这些年被diss无数次的奔驰，在豪华品牌中对电气化的推进是最为激进的，包括48V的大规模搭载以及小排量的布局。从车迷的角度来看，奔驰“专坑有钱人”实锤，但从另一面来讲，奔驰敢于凭借自己的品牌价值为环境的改善做出表率，例如奔驰计划到2025年每款车型均提供纯电版。

很明显奔驰瞄准的正是新能源时代，如今提早在销售模式上转换思维也是居危思安的表现，只不过目前我国市场时机并未成熟，巨大的资金成本、千丝万缕的利益瓜葛需要时间来梳理。不过奔驰并非完全被动，捷尼赛思在中国登陆正是采用了直销形式：价格透明、定制轻松、交车周期不长（相对于进口车），相信奔驰也在暗中观察，评估直销在我国的可行性，他日再将以升华即可。

写在最后：

135年历史的奔驰，如今正向着下一个时代大步前进，不仅背负着汽车发明者的使命，也肩负着传统品牌教新势力“做人”的重任。如今你笑它“小”，奔驰却不嫌你“贫”，而是一笑而过：世人笑我1.5，我笑他人看不穿。

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