威马M7曝光，冲击高端还是继续科技普惠？

最近威马汽车曝光了将在不久以后推出的旗下首款个人用户高端旗舰轿车威马M7，主打私家车市场。该车目前曝光的信息参数并不多，从路试谍照和官方PPT的内饰来看，较于概念车型还是有所区别。在外观上细长且凌厉的前脸车灯设计得以保留，极具个性化。前杠下部是横条网格进气格栅，中央位置集成有自适应巡航雷达，前风挡也集成有智能驾驶摄像头，此外从官方透露的部分细节图还能看到车顶以及两侧翼子板多个激光雷达的配置。侧面来看依然采用了隐藏式门把手，车尾采用溜背造型，眉形尾灯换成了当下非常流行的贯穿式尾灯。内饰部分威马M7采用极简设计风格，却又不失豪华氛围感。连体屏的液晶仪表和多媒体系统，传统中控面板区域转变为更多的储物空间。中控纵膈上的旋钮应该就是最新版本的换挡操作。

威马M7拥有更加强大的自动驾驶硬件，配备多个激光雷达，且算力高达500-1000TOPS，具备全场景的自动驾驶能力，可以说是奔着L5级自动驾驶而去。自威马W6上市以后，威马在自动驾驶领域开始有了自己的竞争力，率先落地L4级无人驾驶搭载AVP无人泊车系统。在M7上自动驾驶的硬件被威马大大升级。M7是目前四大新势力已经公布的所有新车里，激光雷达数量最多的一台，有多于3台LiDAR激光雷达。而其他新势力车型中，蔚来ET7有1个激光雷达，而小鹏未来即将在新版P7上搭载的，号称高度进化的自动驾驶套件中，搭载了2个激光雷达。真正对消费者有吸引力的，是沈晖表示威马是业界第一个承诺“无人驾驶事故责任归主机厂”的车企。

威马M7作为威马旗下首款轿车，从目前的配置信息来看定位对标在小鹏P7之上，也可能是直指蔚来ET7。威马一向是为消费者考虑，这一次的新车威马M7威马是冲击高端市场，还是继续兼顾科技普惠呢？售价非常值得期待。