牧马人插电混动版自重增加，但动力可能将会受限

目前牧马人已经正式推出了插电混动版的4xe，牧马人作为众多越野车型中的图腾的车型，每一次改变都会引起车圈巨大的关注。

目前新款车型在经历了电气化改造后，电子元件增加，相比较于原来的全机械结构在理论层面上来讲，肯定在可靠性和稳定性方面不如原来的强，但是最终是否和理论中一样，还要以时间来进行检验。

现在的4xe最大马力比普通版提升了110Ps，但在重量方面也增加了320公斤，推重比4xe为0.162，燃油版车型为0.134，4xe更胜一筹。如果这两款车型在极限越野的情况下，这320公斤重量的劣势就体现出来了，但这也只是理论上的推测，至于到底会不会对动力产生影响，还是要后续的数据进行检验。而目前两款车型在配置相同的情况下，插电混动版的4xe比普通燃油版贵了5.5万元，但是在越野性能的稳定性以及可靠性和动力系统方面，目前的数据依然不能作为依据，还是要等待时间去证明。