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近些年来,一大部分国产车的发动机舱变得越来越“单调”,打开机舱盖之后,看不到发动机。印象最深的国产品牌就是吉利和比亚迪,大部分车型的整个发动机舱被塑料饰板覆盖,这可能是设计趋势。
昨天看到一辆2019款的红旗HS5,外观看着确实很不错,当然了,价格也不便宜。先看车头,如下图所示,中网很大气,毕竟是一台中型SUV车,最抢眼的莫过于发动机舱盖上面的红旗标志,一种奋力往前冲的形象。
再看车尾,尾灯设计比较中规中矩,左侧有“中国一汽”的标志,右侧表明车型是HS5,下部是发动机的特色。
这辆红旗是2019年生产,配置的是2.0T涡轮增压发动机,6档手自一体变速箱,别的配置也比较好,毕竟车主买来的价格已经超过20万,先打开机舱盖,看看2.0T的发动机,如下图所示。
没想到它的发动机舱被包裹很严密,要是看发动机,还得拿下塑料盖板才行。这还是不看为好,毕竟也看不出什么问题。
这样设计也挺好的,毕竟现在的发动机和变速箱等部件很少出问题,我们也不用像以前那样,需要自己打开机舱盖检查问题。
现在,车主打开机盖的原因可能只有一个,那就是:掀开蓝色小盖子,加玻璃水。我们只需要记住玻璃水壶盖是蓝色的、打开方式是掀开的、盖子上还有喷水图案,了解这些常识就可以。
我们再看看一些合资车的发动机舱,下图所示的是大众速腾的发动机舱,没有整体防护盖,甚至发动机上部也没有盖。这样也挺好,符合大众车的一贯作风,简单。
下图所示,这是保时捷的发动机舱,它的防护盖就比较好,和红旗车的差不多,讲究一个全面覆盖。
有车主就有疑问,这样的设计会影响发动机散热吗?
维修师傅表示,发动机散热主要依靠冷却液,而冷却液的散热主要依靠前部水箱和散热风扇,并不是我们以为的依靠发动机外部来散热。所以,发动机舱的塑料饰板并不会影响发动机散热。
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