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解析WEY摩卡掀起SUV市场的原因

由于SUV车型具有空间大、通过性强等优势,成为了中国最受欢迎的车型,同时,国产SUV也走进了越来越多的家庭。可是翻看SUV销量榜单,虽然在榜单前列经常能看到国产SUV车型,但价格都是在二十万以下。而在二十万以上的SUV市场中,消费者会追捧合资品牌,这也让很多自主品牌被拒之门外。

基于消费者长期以来对国产车的偏见,让自主品牌的向上之路愈发困难。可成立于2016的WEY品牌却另辟蹊径,专注于对高端SUV市场的开发,并且品牌定位也已经深入人心。但品牌并没有满足,依旧在今年推出了摩卡,作为全新的旗舰级SUV车型。的问世,不仅引起了广大的专业人士和消费者的围观,还正面对抗合资SUV。可究竟有什么实力,居然能在SUV市场引起如此波澜?

对抗合资SUV的底气:激情澎湃的动力感受

在消费者的固有观念中,自主品牌的造车技术要落后于合资品牌,尤其是在发动机、变速器等核心技术。不过这样的观念已经不符合实际了,像是的核心技术,已经完全不弱于合资SUV,甚至还能给用户带来激情澎湃的动力体验。

搭载了E20N 2.0T发动机,配以全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱,并且还加入了48V轻混系统,可以实现系统最大功率158kW,系统峰值扭矩388N·m的动力输出。在实际的测试当中,的加速很快,同时还比较平顺,转速会在起步阶段迅速达到2000rpm左右,在整个测试过程中,并没有出现过打滑的现象,制动力表现也很出色,车身姿态始终保持稳定,这也让的0-100Km/h加速时间仅为7.8秒,100-0Km/h刹车距离也仅有35米。

而目前畅销的高端SUV——沃尔沃XC60,在实际的测试中,表现也是十分出色。其在起步阶段丝毫不逊于,在发动机介入之后,拥有比较强烈的推背感,同时的制动力比较线性,并且在试驾员深踩刹车踏板时,脚感会比较紧实。这都让的0-100Km/h加速时间为8秒,100-0Km/h刹车距离达到了39.24米,虽然成绩已经达到了同级SUV的领先水准,但依旧稍弱于

对抗合资SUV的底气:与“大块头”明显不符的油耗

虽然SUV车型拥有众多的优势,但相比于轿车来说,油耗绝对是比较高的水平。现在各大车企也都在研究降低SUV车型油耗的方法,而通过采用大量的节油技术,拥有了与“大块头”身材明显不符的油耗。

搭载的E20N发动机,是同级唯一采用米勒循环技术的发动机,将压缩比提升至12,热效率超过了38%,低负荷油耗降低了20%。此外,这款2.0T发动机还采用了全新设计的燃烧系统、中置喷油器等方式,从而实现了快速燃烧,达到了低排放和降低油耗的目的。另外,9DCT湿式变速箱采用了轻量化设计,有效的降低车身重量,还拥有48V轻混系统的加持,充分的降低了油耗。最终让车身尺寸达4875/1960/1690mm,装备质量超过1.8吨的它,工信部百公里油耗只有7.5升。

目前在售的也在积极降低油耗,同样采用了2.0T发动机+48V轻混系统来降低油耗,效果也还是不错,从之前的百公里油耗达9升,降低到如今的百公里油耗7.6升,二者这一点差距不大。

结语

品牌在经过长期的探索,积攒了大量的经验和造车技术,所以才让此次推出的,完全可以跟合资品牌相媲美。相信随着年轻消费者的崛起,消费意识的转变,自主品牌与合资品牌之间的差距会越来越小,所以才说,拥有正面对抗合资SUV的实力。

标签: SUV 摩卡 解析

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