试驾后，关于比亚迪秦dmi与宋plusdmi的一些自己的看法

这个是自己之前四月底在YICHE发的，发现有些不完善的，现在深圳交付的宋PLUSdmi屈指可数啊。没有准确的时间

去试驾了秦plusdmi与宋proDM。宋PLUSdmi是3月25号发布会，目前都没有现车，展车也没有。听说e网有，但是深圳的我不知道在哪里。

因为最近想换车，自己车牌不是粤B（我有点选择困难症）绿牌是我的第一考虑阶梯，本来是要买电车的（后面做一个汉EV与model3的对比）因为在街上看到汉EV外观狠狠的吸引了我。然后开始关注比亚迪的车和股票，（四月份的时候买了现在差不多快有翻倍了）

关注了一个月左右，dmi系列。各种网络段子分析文章看了少说几百篇。因为经济条件和自身想法（买东西都追求一个性价比，还要有一点点面子）然后去4S店试驾了秦plusdmi与宋proDM。宋PLUSdmi没有现车，（后面到五月份左右有试驾宋PLUSdmi）

秦plus-dmi是3月8号发布的，价格整体比预售价格低了两千，一个点比亚迪红色所有王朝系列都要加2000。听别人说的意思好处是耐晒。和其他品牌车型的珍珠白一样，丰田的车珍珠白都会贵一些，就是和普通的白色不一样 不会随着时间久了发黄，这个确实 本人的15年白色丰田确实没有发黄。（毕竟实践出真理）

价格和配置就很闹心，55KM旗舰型和尊贵型差别真的不多，（具体配置我就不发了）这里就直接引用别人总结地看看（图片来自）说dmi这个技术多么牛，扭矩多少轴距这些表示我也不太懂，我从最直观的感受出发，无非就是外观配置油耗动力这样。

在我看来最直观的感受就是1.天窗2.智能语音交互系统3.后排出风口，一万4的差价。因人而已。有些人觉得很值

这里是自己在店里拍的中间有一张是网上找的，座椅是运动座椅很大的亮点 包裹性很棒，

外观有一说一，A+级轿车从前面龙颜，屁股也很有辨识度

然后我自己试驾看的油耗是2.8L左右，因为是试驾车基本没充电的，我去的时候很热 不开空调是顶不住的 所以，我看到这个油耗很震惊官方不是说3.8L/100km吗？

开着空调 后面试着猛踩油门也是有三点一二左右。

自己是油车（15年的丰田家里的），也经常开特斯拉 （公司的车）很直观的感觉，很顺滑，油门一给力就上来了，不会向电车那么急促。油车那种哄哄一下才来的感觉，官宣7.3秒百公里加速。当时一脚油门下去的时候我就心动了（实话实说这个价位，说是颠覆一点不为过，我那么夸张不知道有没有奖励）

因为配置的原因，还有本身自己的就是小轿车，所以想看看SUV，也就是宋PLUSdmi，然后去试驾了一下宋proDM，（因为车型差不多）那时候我就和销售说了句，如何给我看到宋PLUSdmi的车型我就能下决定了。

说句难听点的，我就是想要个性价比高点的，能是国产得更好，没有那么高的追求。因为比亚迪以前给人的刻板印象不好，这个确实是无可厚非的，所以很多人买车都是首选合资车型。看看两田的混动应该是比BYD的贵了五个左右吧。

开始的时候，听网上评论说的是后排空间会比较小，当时看图片也是这样感觉的，后面到店看一下实车，只要你身高没有一米九以上 我估摸着都是够用的。当然后排的舒适性也够用。

两万4的价格，电池变大了续航长了，有了快充和外放功能。因人而异。

最顶配的价格14.58万比宋PLUSdmi最低配便宜了一千块，他这个定价是真的有点牛。弄得你很纠结，当然有钱就不纠结 每个来一台。该有的配置全部都有，包括L2跟车系统。

L2智能驾驶，这个我觉得很好用，特斯拉的就很不错，基本你前面200公里的训练完成了，后面赛车红绿灯都可以解放你的脚了。也是因人而异。有人觉得不安全，但是这个是趋势 无人驾驶必然是未来的一个趋势吧。也是我认为的，

我是比较喜欢宋PLUSdmi的，如果买秦我只会考虑最低配。没办法追求性价比，这个价位说是行业搅屎棍没问题，有小米的那种感觉。把手机拉到一条水平线上。当然这个时间还有点长，改变原有看法需要时间和市场来验证。

当然了这是我自己的看法。我是推荐你要性价比就是上个对低配。价格屠夫这个价位，在限行城市免购置税加牌照。无人可敌。不管你拿来跑滴滴还是干啥都够用了。也可以加钱上55KM的旗舰这个因人而异。我只是说我自己的意见。

宋PLUS-dmi三月二十五号晚上发布，我那个时候去的时候还没有现车，连展车都没有（现在有了）我去试驾了与宋PLUSdmi一样大小的宋proDM。他的发动机是1.5T的动力会更强（四驱的），配置没详细了解，但是听销售的意思是现在打折有优惠也可以上绿牌。我在这里想起了一句话。就是比亚迪路上的坦克。坚硬是一个部分，没电一条虫，还有就是油耗高，单这个宋proDM，没电的时候油耗比正常的油车会高一些。自己琢磨。

比亚迪真的牛，正式价格比预售整整低了7K，我当时在认真考虑秦plusdmi的事，结果比亚迪来一招釜底抽薪，打乱我的思维， 看到这颜值和价格，我的心就寄放在这个该死的宋PLUSdmi上了，

本来是关注秦plusdmi的，因为价格优势，但是这个宋PLUSdmi一出来直接上了王炸，正式价格比预售价格整整低了7K，那有什么办法，心里一想，本来还想买秦plusdmi的，一看高配觉得不值吧，低配感觉又少了什么点东西，但是性价比低配的还是高。什么概念就是秦plus-dmi最顶配的价格比这个宋PLUSdmi最低配的就便宜了一千。还有的配置都有。这让我一直在研究这个宋PLUSdmi。在想买哪个版本最好，性价比最高呢

我看来，宋PLUS DM-I低配版本最实用的配置基本都有：比如六气囊、ESP、定速巡航、导航、360全息影像、胎压监测、隔音隔热玻璃等等，就连同档次汽车基本不会配置的电动尾门、全景天窗、语音控制、NFC钥匙、移动电站、VTOL220V电源都有，还有什么不满足？

当然，需求无止境，如果预算充足不差钱，也不反对上110公里旗舰PLUS。

这里我插一句啊 ：前面说到了，能上绿牌的肯定是我的第一选择。需要上绿牌的也就那几个城市，然后这几个城市有个特点，就是停车难，基本没有固定车位给你安装充电桩。然后如果你买110KM版本，充不了电每次都是带着一个那么大的电池跑，就比如你本来是背着一个90斤的女朋友的，然后另一个是150斤身材好的女朋友，刚开始肯定是没问题，但是后面你会发现会累的会吃不消的。所以55KM版本在限行的城市是你最好的选择。

然后就是55KM中又有俩个版本，相差1W.多了以下功能.我觉得最使用的俩个就是辅助驾驶和座椅通风了,深圳这个城市座椅通风谁用谁知道.太香了..我想表达的就是55KM这俩个选择哪个在限行的城市都是非常值得推荐的，免购置税加上有绿牌。

一万相差真的不大，过这些功能比较值。如果预算只能买55KM低配，也没事啊，座椅通风功能后续可以加装，最多也就三千可以解决了。还有对于老司机来说辅助驾驶应该用的比较少。因人而异，这俩个都可以选 都很香的。

我就很喜欢这个车道保持也就是L2级别驾驶，一万块很值。

因为这个L2级别的辅助驾驶，秦plusdmi只有最顶配的有。这个只是贵了1W然后多了几个比较实用的功能座椅通风加热，氛围灯（把妹你会觉得这个必须有 帅气）无线充电等。

根据自己的需求吧，现在宋PLUSdmi这个提车还是很慢，产能还是没上来。

我是想到什么就说什么，就是车肯定要买，只是看买哪个而已。倾向宋PLUS尊荣型。