两轮电动车遇到对手或被淘汰？替代品已经量产，网友：希望快普及

“衣食住行”是人类最重要的几点需求，也都是刚性需求，多少人奋斗、拼搏，就是为了在这几点有一个很好的提升，比如在出行方面，现在的快节奏生活，很少有人在愿意依赖于走路、自行车这类低效率的出行方式，都愿意选择更有效率的“动力型”交通工具。

目前来说，按照“动能”来分，主要是分为“燃油”和“电”两种驱动的车型，它们各有优势，也各有缺点，“燃油”交通工具的优势是不需要较长的充电时间，而且不存在充电的安全隐患问题，续航也会更持久，但是，它存在的燃油资源比较珍贵，存在尾气污染等缺点。

而以“电”为动力型的交通工具，它的资源是可再生，而且基本上没有污染问题，但是，缺点就是它充电时间长、续航差等，所以，以“电”和“燃油”的交通工具，至今也没有谁淘汰谁，而是两者起到互补关系，共同为不同需求的人们解决出行问题。

两轮交通工具成为出行代步重要车型之一

而除了按照“动力”的不同进行分类之外，交通工具还有一个重要的分类方式，那就是按照车轮不同分类，目前，主流的主要有2种，第1种是两轮交通工具，它的代表车型为自行车、电动车、摩托车，第2种是四轮交通工具，它的代表车型包括了汽车、电动汽车。

如果说“电驱动”和“燃油驱动”是一种互补关系，“两轮交通”和“四轮交通”其实更是一种互补关系，四轮的主打舒适、快速、长距离出行，但是它价格偏贵，而两轮主打轻便灵活、短距离出行，但是它价格便宜，它们可以满足不同人群的出行需求。

而近百年来，一直都是“两轮交通工具”和“四轮交通工具”并存，而且以后即便科技在如何发展，可能“燃油”会消失，但是两轮交通工具，依然会存在，而原因也很简单，两轮交通工具所能适应的小道、小巷，不用担心堵车等问题，这些都是四轮交通工具所无法替代，两轮交通工具是出行代步重要车型之一。

两轮交通工具有新“王者”，挑战电动车地位

而两轮交通工具的“王者”，莫过于电动车，在国内，电动车的保有量超过3亿，甚至比汽车与电动汽车的总和还要多，无论我们身在何处，只要有道路的地方，都能见到电动车的身影，电动车早已经是取代了自行车的地位，成为“国民级”代步工具。

不过，两轮交通工具的电动车，因为价格比较低廉，技术含量不高的原因，它的充电时间长、续航差，而且现在又面临监管比较严的问题，它并不是非常“完美”的交通工具，而交通工具的也一直都在迭代更新，随着科技的发展，很多人也希望，有更好的交通工具来替代“电动车”。

目前，已经有一类新型两轮工具出现，被誉为两轮交通工具的新“王者”，对电动车的“王者”地位进行了威胁和挑战，这就是“氢能源”自行车，它几年前被研发于法国，据了解，该车是依赖于“氢气”驱动，每次“加气”过程只需要几十秒，就能续航超过百公里。

凭着3点优势，或淘汰两轮工具“王者”的电动车

那么，这种“氢能源”自行车被行业内人认为，它或淘汰电动车，一个新型的交通工具，它凭什么具备淘汰两轮交通工具的“王者”地位的电动车，小鑫认为，有3点是这种“氢气”车的核心优势；

第1点优势：“充能”过程短，汽车、摩托车都具备“加油”几十秒或几分钟的优点，但是电动车就面临每次需要充电8到10个小时的时间，而这种“加氢气”的自行车，每次只需要几十秒的“加气”时间，这是电动车无法比拟的。

第2点优势：续航比较高，一辆普通的电动车，充电8个小时续航也只有50公里到70公里左右，但是，“氢气”自行车虽然比不了摩托车有着几百公里的续航，但它可以跑超过100公里的路程，已经胜过大部分电动车。

第3点优势：更轻便灵活，说到电动车，就会谈到它的灵活轻便，而一块60V20AH的铅酸电池重量在30斤左右，加上车身的重量，即便是电动自行车也有100斤左右，一些电动摩托车都超过200斤的重量，但是，这种“氢气”自行车，它整车重量和自行车相当，所以，轻便灵活程度会高于电动车。

替代电动车的氢能源两轮车已量产，网友希望快点普及

既然有着如此多的优势，那么，早几年就在法国生产的“氢气”自行车，为什么在国内鲜少有人使用，这主要是因为，法国这款车，它的售价约为8万元左右，考虑到接受能力，并没有引起国内，不过，目前国内也已经出现氢能源两轮车，并且已经量产投放使用，网友希望能够快点普及。

这是由国内一家“永安行”的企业所研发的车辆，并且拥有专利，虽然从外观上看没有法国这款更时尚、更轻便，但是，它确实是以“氢燃料”助力的车辆，据了解，目前已经在国内多地进行投放使用，让这种“氢能源”车不用苦等“进口”，而这款车在短视频“火了”之后，不少网友纷纷点评论，自己已经做好了换车准备。

小鑫的观点：一直以来，新科技产品替代旧产品其实是一种自然规律，所以，小鑫也理解很多网友希望“氢能源”能够替代“电能源”的心情，但是，从客观来分析，作为电动车行业的从业者来看，其实想要全面替代并没有那么简单。

我们就拿最简单的例子来说，锂电池是明显要优于铅酸电池，无论是从轻便、从续航、从寿命各个方面，但是，锂电池的使用也已经有30年时间，目前电动车依旧是以铅酸电池为主，而根本原因是价格，这种新科技产品，即便是实现了国产，不可能售价8万元，但是它的成本价格也都会大于现在的电动车，这就让它失去了淘汰电动车的“可能性”，更别说，这种“加气”车型还要面临“加气难”的问题，所以，小鑫客观的认为，它淘汰电动车，目前只是一种“噱头”。

当然，从长远来看，“燃油”动力未来或在私人交通工具中被淘汰，这也是广大专家都比较认可的，而淘汰“燃油”动力，不太可能只存在“电能”助力，所以，会出现一些更新的“能源”来替代，就比如“氢能源”，作为一种即可再生，又没有污染的“能源”，会是比较好的一种替代品，所以，长远来看，“氢能源”成为未来的主流交通工具的动能，还是很有可能。

那么，对于这种“氢能源”车，您会看好吗？欢迎大家评论交流。