新款奥德赛预计年内上市 买新不买旧？

日前，网络曝光了一组新款奥德赛国产版本的重度伪装测试图。这是第五代奥德赛的中期改款型号，去年在日本已经上市。据目前的消息，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等新车年内都会相继上市。加上三孩政策，未来的中高端MPV细分市场可谓波云诡谲，竞争激烈。所以，买对接二连三的“新对手”，奥德赛也需要通过中期改款来回应。不过，奥德赛的定位相比对手一直是更偏家用的。家用需求，实用第一，新款不新款其实并不是那么重要。所以，这个时候，我们更应该关注现款奥德赛的行情。

现款奥德赛全部都是i-MMD锐·混动车型，指导价22.98-37.68万元，除了常规版本之外，还有福祉版提供。笔者当地经销商后台报价全系综合优惠1.2万元（仅供参考，具体请以当地经销商报价为准）。

参考日规中期改款奥德赛，如果在现款和新款之间选择，笔者更推荐入手现款车型。一是从外观上看，现款奥德赛可以当成是逐年小改款后的“终极版本”。整体外观套件完全沿用自日规Absolute运动版，只是轮圈尺寸稍小一点。

实际上，笔者看来，现款奥德赛的外观造型作为家用MPV来说是最为完美的。除了整体轮廓比较圆润之外，Absolute运动版套件的前后包围又让整车显得更加饱满。这在市面上的MPV车型当中，算是少有展现运动风的车型的。如果你是JDM粉丝，现款奥德赛也有极大的改装空间供你发挥。

而相比之下，新款奥德赛外观的确变得更加精致了，前脸改动后，有点往艾力绅的方向靠拢，商务气质比现款更浓一点。当然，新款奥德赛日规版本也有Absolute运动版，前后包围会更加犀利，只是不太清楚国产版本是否会沿用这样的设计。不过，即便都是Absolute运动版套件，现款奥德赛的外观还是更有传统JDM的风味——帅啊！

（配图为新款奥德赛日规车型）

二是从配置上看。咱们还是参考日规车型，新款奥德赛最重要的进化之处在内饰部分，仪表尺寸从3.5英寸变成了7英寸，中控屏尺寸也提升到了10英寸。此外，Honda SENSING加强了倒车监控，在监测到后方有障碍物时，即便是驾驶者踩着油门踏板，Honda SENSING也会通过抑制动力系统来防止碰撞。

这些的确是很实在的改进之处，但如果跟现款车型上万元的优惠比起来，其实吸引力并不大。你要是在乎智能娱乐系统，就不会选本田。要知道，现款奥德赛的“乞丐版”，可是连中控屏、音响系统都不带的。好歹也是20多万元的车啊，这你受得了吗？所以，既然看上了奥德赛，就不要在乎配置了。料想未来新款奥德赛，中低配车型的配置照样很“素”。真的不如趁新款推出前，抄底一波现款车型。

鹏友说：

作为一个奶爸，笔者最近也在关注现款奥德赛。我的选车心理是这样的：一看起步价，22.98万元，真划算。点开配置一看，侧滑门是手拉的可以忍，毕竟钱没给够。“蜡烛灯”也忍了，小轮圈我也可以后面换。但20多万元的车，好歹把天窗、中控屏、扬声器给我装上吧，又花不了几个钱。好吧，加预算，直接看27.58万元那款。嗯，17英寸轮圈、电动侧滑门、Honda SENSING、天窗这些都有了。但是，都快30万元的车了，还是塑料方向盘、卤素灯，而且还没有侧气帘......真要配置过得去，还得再加1.9万元才行。算了，还不如就看“乞丐版”，反正动力系统都一样，外观就轮圈区别大，又不是不能用。其他配置，我后期慢慢加，Bingo！