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最便宜的两款合资B级车 也就10来万预算 开起来倍有面

对美系车稍微有点了解的消费者都会知道,君威迈锐宝XL是同根源、同平台的车型,不过在市场营销资源、品牌加持的影响下,会让很多消费者误认为是“豪华版”的



但实则不然,是上汽通用别克旗下的一款中型B级车,而则是上汽通用雪佛兰在国内市场的一款旗舰B级车,并且有全球车型的身份属性,基于此,即使两者是同平台产物,但也不属任何高劣之分。



既然是平起平坐的“兄弟”车型,为抢占细分化的市场,想必也是会在产品属性做出差异化,那么身为普通消费者,在这两者之间该如何选择呢?

即使外观造型方面比较主观性,甚会有一千万个“哈姆雷特”的看法,但作为一名合格的玩车教授也得对其做出分析,整体造型没有过往美系车一贯标注的硬朗大气线条感,而是相较变得时尚精致,更迎合当下消费者的主流审美。



除了两侧LED大灯组的样式造型犀利之外,其余无论是前脸造型还是车侧部分都明显倾向圆润的设计格调,需要指出的是,基于这种美系学,其相对于采用“扁平宽”设计的同级日系、德系车型而言,车侧腰线的流畅展示度或许就没有那么完美,再加上短前悬的这种“鬼才”设计,也是让有种大号A级车的既视感。



的整体造型同样圆润饱满,不过俯冲式的车身姿态相比来看实属要舒展一点,再者明显的溜背式造型也让其加分不少,当然同属美系学,也是让在车侧腰线欠缺细节处理,颜值“忽高忽低”。



值得一提的是,2.0T(GS)和 2.0T(Redline)都会自带运动套件,在颜值方面相比1.5T版本会出众不少。


小结:无论是基于素车或是GS/ Redline版本,只要第一眼相中其外观颜值,无需做任何思想纠结,直接下手,毕竟选车的首要任务就是外观颜值得“对口”。


在内饰方面,差异化非常大,整体内饰布局更迎合当下消费者的主流审美,再者主打的米黄配色方案也是很能将观感提升一个档次,镶入式的中控触摸屏配合平整化的换挡机构显得十分美观,并不会有太突兀的视觉元素存在。



反观的内饰布局,则成众多消费者吐槽的点,先抛开黑灰配色不说,其类似飞翼式的线条配合极为突兀的悬浮式中控触摸屏,给消费者第一视觉冲击就是回归到“十年前”,整体相比而言,的确欠缺一点美学,不过在内饰用料方面,也是对得起B级车的身份属性。



两车都是妥妥的B级车,在乘坐空间营造能力都不会太差,不过后排空间更显宽裕,即使满座满载的前提下,也是能有足够优秀表现水平,反观,由于其大溜背造型,后排头部空间会没那么从容,此外后排空间也被后备厢占据着较大面积,乘坐空间中规中矩。


小结:在配色以及造型的设计上,大气、简洁的风格相比无疑更能讨喜消费者,在内饰用料层面上,俩车也是能保持B级车该有的水准,而在空间乘坐宽裕度、舒适性上面,会更胜一筹。

鉴于两款车售价有差异,为保证一定的公平性,教授将罗列其最为走量的车型版本做配置对比,其中(1.5T/552T豪华版)比(1.5T 锐动版)多出了倒车车侧预警、并线辅助、被动行人保护、倒车影像等主被动安全配置,并且配备有语音识别系统、GPS导航系统、LED大灯光源等。



(1.5T 锐动版)在主被动安全配置就要失分不少,同时作为一台B级车,其甚至还采用卤素光源也实属说不过去,不过其也是比(1.5T/552T豪华版)多出全景大天窗、主/副座椅腰部支撑等舒适配置,有取有舍吧。


小结:无论是哪个车型版本,在主被动安全配置或者是车内舒适配置,都要来得全面,当然这也是基于售价差异的提前下而言。总之,配置这玩意得根据自己的实际用车需求而选择,准没错。


由于是同平台,因此搭载着同款动力总成,其中1.5T车型版本发动机最大输出功率为124KW,峰值扭矩250N·m,而2.0T车型版本发动机最大输出功率为174KW,峰值扭矩350 N·m,传动方面均匹配上汽通用旗下9AT变速箱。



两款车型更多的差异化体验在调校上,整体驾乘质感会倾向舒适性,底盘对于路面的反馈感也相对较弱,几乎感受不到多余车身跳动幅度,此外,在整车隔音水平上,也着实更胜一筹。



悬挂偏硬,给予的路面信息反馈感极度清晰,方向盘的指示性同样甚是,此外底盘支撑很有韧性,即使是高速入弯出弯都可以很自信,总之一切都是倾向极致的运动属性调校。


小结:在整体驾乘品质以及舒适性,都要比更上一个层次,但如果是想追求极致的运动操控感以及动力性能则一定要选择,毕竟其整体调校都是奔向运动属性,再者2.0T车型版本百公里实测甚达到6.5s的水平。

抛开上汽通用品牌资源倾斜以及“屌丝三宝、车标黑”等影响主观选择性因素,论产品力,两款同平台的车型都有较为鲜明的特点,的确很难选择,但如果从你的预算以及用车实际需求出发,你就会发现这个“选择”并不难。




在配置、空间、乘坐质感(隔音)、以及调校明显更倾向家用,想要兼顾家庭出游、拥有一定的舒适性,无疑是最好选择,教授推荐入手1.5T版本车型,2.0T虽然性能同样出色,但性价比并不高。



而在该预算价位想追求极致的运动操控感,又想稍微兼顾下家用,则最为合适,当然如果有更足的预算,教授推荐2.0T版本,毕竟以当前市场有高达5W的优惠幅度,怎么买都显得自己赚。

标签: 合资

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