长安又要造了台爆款，预售3天订单破4万，仅10万起就有50万档次

长安想再添一爆款？和UNI-K一样优秀，蓝鲸1.5T+7DCT，仅10万起售

熟悉长安CS55家族的朋友会清楚，早在2017年长安CS55就已经推向市场，这在国产入门级紧凑型SUV市场中绝对算是元老级别了，而中间为了提升它的市场竞争力，长安还曾经对它进行了一次中期改款，取名为CS55 PLUS。在这种频繁的更新迭代之下，长安CS55车系的销量表现也确实亮眼，月销量始终维持在万辆左右。所以，在CS55 PLUS推出不到一年的时间里就再次进行换代，不仅让我们惊讶于长安在产品更新换代上那超乎想象的速度，也让人不禁对这款全新一代CS55 PLUS产生强烈的好奇心：它到底能不能撑起“全新一代”这样的字眼，又能不能成为长安汽车的又一爆款？带着这些种种疑问，我们接下来详细了解一下这款产品。

要想抓住年轻消费者的心，就一定要抓住他们的审美，外形好看就成功了一半。全新长安CS55PLUS采用了品牌最新的设计语言，整体的造型大气流畅有个性，通过各种形面的柔性变化来提升车辆的视觉质感。第一眼看上去，就能给大多数人一个不错的印象！

全新长安CS55 PLUS摒弃了老款沉稳的设计风格，采用了最新家族式设计语言，更加偏向年轻运动。巨大的进气格栅加上矩阵式镀铬装饰点缀，整体质感突出，有点UNI系列的影子。而大灯组和雾灯造型，则与老大哥CS75 plus极为相似！

来到侧面，这款车的尺寸略有感觉，从此前的申报信息可以看出，新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm，圆润的车身搭凌厉的车身折线，看上去是非常的灵动的。尾部的造型宽大饱满，上方V字形的辨识灯带和UNI-T类似，更加的犀利了。LED尾灯内部由128颗光源组成，还采用了红色灯带式环形设计，显得非常的前卫。此外，两出的排气营造出浓浓的运动气息，对于年轻消费者的吸引力是很强的！

第二代CS55PLUS深谙年轻人态度和心理，智能化座舱为年轻人提供了更多的可能。第二代CS55PLUS采用IMS智能交互系统，其中包含人脸识别、手势控制、疲劳监测、540°高清全景影像、手机远程控制车辆、AI语音互动等功能。得益于面部ID识别系统，借助方向盘下方的DMS摄像头，驾驶过程中通过比心、点赞、胜利等不同手势，分别实现导航回家、导航到公司、拍照指令。同时还会对驾驶员进行疲劳监测，并通过降窗、开空调至最低温度、播放动感音乐等方式来进行提醒。

还有内饰的设计也同样有很多出彩的地方，内饰以大面积软质材料包裹，并采用精致的缝线点缀，内部整体品质感大大提升。延续家族化设计的12.3英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表支持双屏联动，兼具美观与实用，中控镂空悬浮式造型的驾舱布局，兼顾艺术性与实用性，带来更轻薄美观视觉体验的同时，为驾乘者预留更大的储物空间。

“蓝鲸动力”仍是最大看点

蓝鲸新一代1.5涡轮增压发动机，这台发动机依旧延续了能让燃油雾化更好的350bar高压燃油直喷系统和水冷的中冷器能让进气含氧量更高，以及反制结构进气在前排气在后能够进一步冷却进气歧管。并且双涡管设计也能气流更加的平稳。硬件方面也得到了优化，使用了更好滚流比的进气道以及对凸轮型线的优化，通过以上优化目前这台发动机拥有了188匹马力， 峰值扭矩300N·m，1500转就能达到最大的扭矩输出，同时也提升燃油经济性，并且它的0-100加速只需8.5秒；与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，并且它采用了四轮独立悬架，试问10万元出头的SUV，除了国产车，谁做到这样三大件配置。

经过这几年自主品牌的长足发展，自主SUV靠配置堆砌已是过去式，紧凑级SUV市场格局开始出现反转。不过从产品定位来看，第二代CS55PLUS未来最直接的竞争对手并不是那些合资车型，而是同样将目标锁定在年轻消费者的哈弗赤兔。两车的综合实力不分伯仲，区别更多的是体现在设计层面和价格因素。此前有传言，第二代CS55PLUS会在8月底上市，届时能否能带来惊喜呢？我们拭目以待！

长安又要造了台爆款，预售3天订单破4万，仅10万起就有50万档次！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！