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说到电动车市场，我们耳熟能详的几个品牌分别是 特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等。汽车是我们日常出行的主要交通工具，它的市场需求量惊人，目前由于碳排放的问题，各个车企都在积极研究新能源汽车，而在这之中特斯拉无疑是一骑绝尘，独占鳌头，虽然国内新闻多有报道出特斯拉的各种失灵，自燃事件，但似乎并未对其销量造成影响，许多国人依然趋之若鹜。
那么是什么让特斯拉独领风骚呢？一方面是其营销做得好，另一方面，它的产品确实有竞争力，大多数电动汽车都不具备自主研发系统的能力，而特斯拉打造的汽车无论是从硬件，底盘，还是软件，系统，以及后台系统更新迭代都有完善的体系，也就是说它的整个电动车生态比较完善，再加上它铺天盖地的营销宣传，以及国人对外国产品向来的好奇心，所以很容易打开了市场。
由于市场销量与交货量都稳步上升，从去年至今年特斯拉的股价迅猛飙升，其创始人马斯克一度成为了世界首富，虽然只是昙花一现，但是其品牌价值无疑是得到了资本的认可。
我们再说回国产新能源汽车，虽然我国在汽车领域起步很晚，但随着新能源汽车时代的来临，正是我们弯道超车的好时机，在新能源汽车领域，大家的起点基本一致，所以这个时候我国的科技就能得到很好的体现了。
据中国汽车工业协会最新统计显示：截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。1至5月，我国新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍，市场渗透率达到8.7%，增长势头强劲。
经过10多年的发展，我国新能源汽车产业链上下游有效贯通，电池、电机、电控等核心技术基本实现自主可控，产业总体发展水平处于国际前列。与此同时，新能源汽车配套环境日趋完善，截至4月，全国已累计建设充电站6.5万座、换电站644座，各类充电桩187万个，建成覆盖176个城市、超过5万公里的高速公路快充网络。
所谓基建狂魔，所谓中国速度，在新能源的科技时代更是得到了充分的展现，就在前些日子，我国江苏已经建成了国内首条未来高速公路，支持无人驾驶，这也是世界第一条哦！这是一个很重要的标志，标志着无人驾驶时代即将拉开序章，将来的某一天，或许你吃吃水果，追追剧就能让AI带你到达目的地。
而在国产新能源汽车中，蔚来汽车、小鹏汽车、比亚迪等无疑是其中的新星，蔚来汽车主打的中高端人群，其主要是SUV车型，小鹏汽车主打的是中端人群，以轿车为主，比亚迪其实比前面二个小兄弟都牛，但是其产业比较复杂，也许你可能没什么感觉，会说凭什么？或者觉得路上都没看到多少比亚迪的车，确实，但是你可能忘记了，它是一家跨国企业，它在世界各地都有业务，并且你在路上并不是没有看见它的车，而是你灯下黑，下次你在路上看到公交车的时候，不妨留意一下，是不是基本都是比亚迪的，对的，人家几乎承包了新能源的公交车，所以要论市场占有率，比亚迪一点也不逊色。
你以为比亚迪是个造电池的，其实不是，比亚迪还造云轨（轨道交通）；
你以为比亚迪是个造云轨的，其实不是，比亚迪还代工手机（很多的3C产品）；
你以为比亚迪是个造手机的，其实不是，比亚迪还造芯片（IGBT）
你以为比亚迪是个造芯片的，其实不是，比亚迪还造灯（跟奥迪一样亮瞎眼的灯）
你以为比亚迪是个造灯的，其实不是，比亚迪还造口罩（一不小心就成了全球最大的口罩生产商。）
（关于比亚迪的产业结构比较错综复杂，这里就不一一介绍了，一二句也讲不完，要是有读者想听，这个牛下次我专门写一期比亚迪的，留言有二十个人，我就写下。）
所以，在新时代来临的时候也伴随着新的机遇，90年代的下海经商，2000年的互联网电商，如今的直播，将来的新能源，物联网，都是一个个风口，但是有多人能抓住风口，当一只小飞侠，那就只能是八仙过海各显神通了。
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