小鹏汽车G3尊享版，第一辆汽车能够得到怎样的评价？

在去年年底的时候，小鹏汽车也作出了一份答卷，成功的进入了第一造车梯队，在产品直面市场销售的情况来讲，消费者将会对这个产品进行严酷的考验，那么对于传统的造车厂和一些造车新势力当中这份答卷能打几分呢？今天我们就来看一下，测试的车型为小鹏汽车G3，在补贴后的价格为15.58-19.98万元，电池续航里程为351，充电时间是37.2分钟。

在开始测试之前，我们先把车辆的电电量充满车辆的外，后视镜上也设置了充电的提示灯，准备充电时灯光为蓝，紫色，充电中为绿色。测试车的慢充枪具有锁相功能，为了防止别人误把我们可以通过长按钥匙上的解锁键进行解锁。车辆百分百电量显示的续航里程为351km虽然该车辆的驾驶模式有三种，但百分百电量下三种模式的剩余续航都为351km。

与往常一样，我们把小计里程清零，驾驶模式调至到经济模式，能量会调至最高测试温度为20度左右，所以测试全程并没有开设空调。在我们行驶了105km之后，电表显示剩余里程为235km我们就停止了测试。这样的续航里程在我们日常家用当中已经算得上是够用了。

综合一下，大概就是在平均车速为31km的情况下，城市工况续航大约为322km城市电耗约为14.6kwh，能够满足一般的家庭所需。而92km的平均车速，行驶在高速上的话，续航能力为213km，充电时间为43分钟，这也是经过实际的测试得到的答案该车的高速巡航能力还是有待提高的。不过值得一提的是，小鹏汽车还推出了超级充电站和特斯拉不同小鹏的超级充电站，也可以给其他的电动车进行充电充电，最高可享受两个小时的免费停车。

看完了续航成绩，我们来看一下小鹏汽车G3的动态表现，该车搭载的是一台永磁同步电机，最大功率145kw最大扭矩300牛米与动力系统相匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力响应可以说是稳中有序，日常驾驶充足的动力储备能够给予驾驶者很强的信息，该车有经济标准运动，三种驾驶模式可选，只要舍得续航里程，开启运动模式，持续的推背感也能让你获得一些驾驶感受。

在能量回收时也有低中高三种模式，可选高档状态下，松开加速踏板车辆的减速感还是比较明显的，无论哪个单位其实都没有比较突然的减速突感，这点还是值得称赞的。而小鹏汽车G3起步时，车轮也并没有打滑现象，车身悬架有一定的拉伸情况，车头略微上扬。百公里加速为7.71秒，比官方的8.4秒还要快上一些，而加速起步的姿势也保持的非常好，没有明显抬头现象，对于这个紧凑型电动SUV来说已经算得上是中上水平了，对其他品牌也有一定的竞争能力。

小鹏G3的电池组在底盘下方，所以配备了护板，防止刮蹭以及磕碰。悬架方面前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架已经是现在车的标配了，方向盘有三种调节模式，金融模式下转向变得非常的轻快，即便是速度提升，转向也没有太大的改变，有些轻飘飘的感觉，但开启标准模式后，转向助力才会变得稍微厚重一些。车辆的底盘调校比较紧实，开起来有一定的整体感，日常驾驶来说悬架的柔韧度足够支撑车身，车辆在经过减速带时车身弹跳动作不大，整体表现的比较淡定，加上座椅的过滤舒适性方面还是很到位的。

虽然是小鹏汽车的首款品牌，但小鹏并没有剑走偏锋，带来比较另类的设计外观，整体风格属于极简耐看类型，通过全身的流畅线条和细节处的刻画，让你大人看就可以看到整车的精致感。车顶摄像头应该是全车最大的亮点，可以通过中控屏幕进行操控，也支持手势操作，可以360度旋转，不过目前的功能仅仅是用来拍照。

内饰采用的是极简风格，取消了大部分的物理按键，而全景式的前挡风玻璃也带来了很好的视野效果，前挡风玻璃采用的特殊处理方式，保证透光的同时又能解决反光刺眼的问题，遮光板同时可以收到A柱内测，使用时再翻转。大屏幕那是已经成为现在电动车的主流了，而在原本的基础上又做了一些细节上的优化尊享版的车型拥有NAPPA真皮方向盘手感舒适，打孔处理方面更是极佳，大小适中。

车内的材质大部分偏向于软质，包裹，细节上有不少的地方是采用双缝线处理，视觉和触感都给人不错的感觉。小鹏g3配备了遥控，要是车内没有启动按键，只要携带钥匙进入刹车挂档即可挡把采用了怀档比较独特，12.3英寸的液晶显示屏，除了显示车辆基本信息以外，还显示导航多媒体等诸多信息且具备驾驶模式不同提供的不同颜色背光。

小鹏汽车G3采用是一体化的运动，座椅坐一天中软硬适中，而且包裹性非常的好，长时间乘坐也不是很累。在空间方面，小编的同事身高1米77，坐在前排座椅调至最低前后为合适坐姿，头部有一拳四指的空间，而后排空间头部和腿部皆有一拳的距离在后排空间方面表现是属于中庸水平。而后排空间地板有一定的凸起，在长时间乘坐时会产生一种疲惫感，后排中间位置没有提供头枕安全性和舒适性无法得到，保证，对于这个价位的紧凑型SUV来讲还是比较遗憾的。

最后小编总结，小鹏汽车G3是小鹏汽车的开门作品，任务艰巨，所以尽可能的去完善该产品，如果小鹏汽车没有得到市场的认可，那么往后的路也是很难走的，不过好在小鹏汽车G3颜值不输，配置也够有诚意，低速续航里程表现不错，但高速确实差了一点，整车的实力比较均匀也是有优缺点的，在同级别当中虽没有太多的亮点，却也属于排在前列的。